[实用新型]汽车继电器盒插片结构有效
申请号: | 202123034347.2 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN216773144U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 隋茂通 | 申请(专利权)人: | 美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 |
主分类号: | H01H50/14 | 分类号: | H01H50/14;H01H50/04 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201206 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 继电器 盒插片 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车继电器盒插片结构,包括汽车继电器盒本体和插片,所述汽车继电器盒本体上设置有用于固定的固定件,所述插片上分别设置有第一卡扣和第二卡扣。本实用新型把之前和工枪干涉的第二卡扣设计在插片上,可先安装好固定件之后再安装插片,避免工枪和第二卡扣干涉,从而使得本实用新型在安装时更加便利,不易损坏汽车继电器盒本体,组装更方便,成品率更高,操作更安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车继电器盒技术领域,尤其涉及一种汽车继电器盒插片结构。
背景技术
如图1所示,在现有技术中,汽车继电器盒由汽车继电器盒本体1和插片2组成;第一卡扣5在插片2上,第二卡扣6在汽车继电器盒本体1上。
安装顺序为:
先将插片2插入汽车继电器盒本体1上的卡座固定,然后将汽车继电器盒本体1固定在车身上,然后用工枪4拧紧固定件3。
此结构中,插片结构简单,体积较小。但由于工枪4的外径45mm过大,与汽车继电器盒本体1上的第二卡扣6发生干涉,导致螺钉3在安装时定位不准确,难以快速地固定固定件3;即使可以固定,安装效率也低,且结构也不稳定。并且,如果在工枪4与第二卡扣6干涉的情况下安装,容易损坏本体1和工枪4。
本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型提供了一种汽车继电器盒插片结构,包括汽车继电器盒本体和插片,所述汽车继电器盒本体上设置有用于固定的固定件,所述插片上分别设置有第一卡扣和第二卡扣。
优选的,所述固定件为螺钉。
优选的,所述插片还包括一弯角部。
本实用新型的有益效果:
本实用新型由于上述结构设计,把之前和工枪干涉的第二卡扣设计在插片上,可先安装好固定件之后再安装插片,避免工枪和第二卡扣干涉,从而使得本实用新型在安装时更加便利,不易损坏汽车继电器盒本体,组装更方便,成品率更高,操作更安全。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
图中:1汽车继电器盒本体、2插片、3固定件、4工枪、5第一卡扣、6第二卡扣。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
实施例:
如图2所示,一种汽车继电器盒插片结构,包括汽车继电器盒本体1和插片2,汽车继电器盒本体1上设置有用于固定的固定件3,插片2上分别设置有第一卡扣5和第二卡扣6。
具体的,固定件3采用螺钉或螺栓,规格可以是M8等。
优选的,插片2还包括一弯角部7(该弯角部7是原有汽车继电器盒本体的一部分,位于与插片2大致垂直的方向上),形成L形结构,强化插入的稳定性。
本实用新型使用流程:
工枪4先通过固定件3将汽车继电器盒本体1固定在车身上,并拧紧固定件3,最后安装插片2。
本实用新型由于上述结构设计,把之前和工枪干涉的第二卡扣设计在插片上,避免工枪和第二卡扣干涉,从而使得本实用新型在安装时更加便利,不易损坏汽车继电器盒本体,组装更方便,成品率更高,操作更安全。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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