[实用新型]一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器有效
| 申请号： | 202123068238.2 | 申请日： | 2021-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN216231693U | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 陈新现;陈晓冰;叶伟宏;陈钦松;章莉;余永龙 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜;苏秋桂 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 整合 动力电池 高压 配电 管理 集成 控制器 | ||
1.一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，包括控制盒以及设置于所述控制盒内的控制系统，所述控制系统设有连接于动力电池的主回路，其特征在于：所述控制系统集成有连接于所述主回路的电池高压配电管理单元、主驱动高压管理单元、油泵控制器管理单元、气泵控制器管理单元、DCDC控制器管理单元和电附件管理单元；所述控制盒为控制系统设有电池高压配电连接端口、驱动系统连接端口、油泵电机连接端口、气泵电机连接端口、DCDC连接端口和电附件连接端口。
2.根据权利要求1所述的一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，其特征在于：所述电池高压配电管理单元包括连接于所述主回路的电池充电管理单元、电池加热管理单元、电池水冷管理单元和24hDCDC管理单元；所述控制盒为所述电池高压配电管理单元设有电池充电端口、电池加热端口、水冷高压端口和24hDCDC端口。
3.根据权利要求1所述的一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，其特征在于：所述电池高压配电管理单元还包括设置于所述主回路的绝缘检测仪、高压维护MSD和电流传感器。
4.根据权利要求2所述的一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，其特征在于：所述电池充电端口的数量为1个，所述控制系统的电路结构为单枪单支路结构、单枪双支路结构或者单枪多支路结构。
5.根据权利要求2所述的一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，其特征在于：所述电池充电端口的数量为2个，所述控制系统的电路结构为双枪双支路结构或者双枪多支路结构。
6.根据权利要求1所述的一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，其特征在于：所述控制系统还包括连接于所述主回路的燃料电池管理单元；所述控制盒为所述燃料电池管理单元设有燃料电池连接端口。
7.根据权利要求1所述的一种整合动力电池高压配电管理的辅驱集成控制器，其特征在于：所述电附件管理单元包括连接于所述主回路的电除霜管理单元、电暖风管理单元、电空调管理单元和24V铅酸电池管理单元；所述控制盒为所述电附件管理单元设有电除霜连接端口、电暖风连接端口、电空调连接端口和24V铅酸电池连接端口。
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