[实用新型]尾气后处理尿素混合器

说明书

本实用新型公开了一种尾气后处理尿素混合器，进气筒与出气筒通过连接段连接，后外壳固定在进气筒、连接段、出气筒一侧，连接段、后外壳围成有内腔，进气筒、出气筒与所述内腔连通，后外壳内侧上下横置有横隔板与导流板，横隔板与导流板之间相隔有间距；横隔板上穿插有混合外管，混合外管内设有上下布置的混合内管与破碎板。本实用新型的尾气气流与尿素液滴混合后，流经多层破碎结构，混合气流经V形导流板引导沿导流面朝左右两侧流动，与上方经破碎板引导朝向前后两侧流动的混合气流相配合，在第三混合腔内产生强烈的旋流效果，在强旋流的作用下，尿素液滴与气流的混合更充分，混合效果更好，混合均匀性更高，尿素结晶风险更低。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气后处理技术领域，尤其是一种尾气后处理尿素混合器。

背景技术

目前，在发动机尾气后处理系统中，通常采用选择性催化还原技术(SCR)进行后处理，在尾气后处理混合器中喷入尿素水溶液，在催化剂的作用下，将把尾气中的氮氧化物（NO_X）还原成无害的氮气（N₂）和水（H₂O），达到降低排放物的目的。

现有的尿素混合装置的内部容易形成尿素结晶，影响后处理系统的性能，更甚者还会造成排放超标或后处理系统堵塞而造成车辆动力不足。

实用新型内容

本申请人针对上述现有尿素混合装置存在的缺点，提供一种结构合理的尾气后处理尿素混合器，提高尿素混合均匀性，降低尿素结晶风险。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种尾气后处理尿素混合器，进气筒与出气筒通过连接段连接，后外壳固定在进气筒、连接段、出气筒一侧，连接段、后外壳围成有内腔，进气筒、出气筒与所述内腔连通，后外壳内侧上下横置有横隔板与导流板，横隔板与导流板之间相隔有间距；横隔板上穿插有混合外管，混合外管内设有上下布置的混合内管与破碎板；在所述内腔内，位于横隔板上侧及混合外管外侧构成进气腔，进气腔连通进气筒，混合内管内部构成第一混合腔，混合外管内位于混合内管外侧的腔体构成第二混合腔，横隔板与导流板之间为第三混合腔，导流板下侧为出气腔；出气筒内竖直设有竖挡板，竖挡板上开设有出气口，出气口连通出气腔；混合外管上开设有进气口，进气口连通进气腔与第二混合腔；混合内管上开设有若干进气孔，所述进气孔连通第一混合腔与第二混合腔；破碎板上开设有若干第一叶片孔，第一叶片孔上设置有破碎叶片，破碎叶片上开设有若干第一通孔，第一叶片孔、第一通孔连通第二混合腔与第三混合腔；导流板为开口朝下的V形板，包括两侧的导流面与顶部的连接面，导流面下侧边与出气筒及后外壳内壁面之间具有气流通道，气流通道连通第三混合腔与出气腔。

作为上述技术方案的进一步改进：

后外壳顶部设有顶盖，顶盖上设置有喷嘴座，喷嘴座上插装有尿素喷嘴，尿素喷嘴正对混合内管内部。

导流板的导流面板面与出气筒及后外壳内壁面之间的截面积从上至下逐渐减小。

导流板的导流面与连接面均为上凸的弧形面。

导流板的连接面上开设有若干第三通孔，第三通孔连通第三混合腔与出气腔。

破碎板包括两侧弧面与过渡面，过渡面连接两侧弧面；两侧弧面上分别开设有若干第一叶片孔，每个第一叶片孔上设置破碎叶片，破碎叶片朝向过渡面向内、斜向上倾斜翻起，两侧弧面上的破碎叶片的翻起方向相对；过渡面上开设若干第二通孔。

破碎板的两侧弧面与过渡面均为上凸的弧形，侧弧面外侧向下倾斜。

破碎板的外侧设置有翻边，翻边焊接固定在混合外管的内壁面上；破碎板的侧边与混合外管内壁面之间具有间隙。

混合内管的进气孔包括上半部管壁的若干方形上进气孔与下半部管壁的若干腰形下进气孔，上进气孔上设置有导流叶片，导流叶片朝向混合内管内部向内、斜向下倾斜翻出。