[实用新型]一种组合式大型阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种组合式大型阻尼器，包括阻尼器盖，其正下方卡合连接有阻尼器外壳，且阻尼器外壳的外侧铰接固定有设备箱门，所述阻尼器外壳的外侧焊接固定有连杆座，且连杆座的外侧连接有液压油缸输出端，所述阻尼器外壳的正下方螺纹连接有阻尼器座，包括:驱动电机，其安装在阻尼器盖的正上方，且驱动电机的输出端连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧螺纹连接有配重托板；所述阻尼器座的正上方安装有储液水箱，伸缩弹簧，其焊接固定在第一支撑力臂底部。该组合式大型阻尼器；采用配重托板及滚珠丝杠，利用滚珠丝杠带动配重托板进行垂直下降，根据使用的需求及配重板的数量，对两组配重板托之间的距离进行调节。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体为一种组合式大型阻尼器。

背景技术

阻尼器主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用，阻尼器的主要部分是由钢索悬吊的两个各重约150吨的配重物体，悬挂在90层，当强风来袭时，该装置使用传感器来探测风力大小和建筑物的摇晃程度，并通过计算机经由弹簧、液压装置来控制配重物体向反方向运动，从而降低建筑物的摇晃程度。

在使用的过程中，主要通过标准重量的阻尼球对产生的晃动力度进行降低，在使用过程中，阻尼器难以根据风力的大小对阻尼器的配重量进行控制，导致阻尼器在使用过程中，阻尼器对不同高度的楼宇晃动的幅度进行控制，导致在阻尼器后期组装过程中消耗大量时间，并且阻尼器在使用及吊装过程中，难以根据阻尼器的重量对其配重结构的尺寸进行调节，导致在对不同数量的配重块进行组装过程中，配重块组装及拆卸的灵活性。

针对上述问题，急需在原有阻尼器结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式大型阻尼器，以解决上述背景技术中提出在使用过程中，阻尼器难以根据风力的大小对阻尼器的配重量进行控制，阻尼器在使用及吊装过程中，难以根据阻尼器的重量对其配重结构的尺寸进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式大型阻尼器，包括阻尼器盖，其正下方卡合连接有阻尼器外壳，且阻尼器外壳的外侧铰接固定有设备箱门，所述阻尼器外壳的外侧焊接固定有连杆座，且连杆座的外侧连接有液压油缸输出端，所述阻尼器外壳的正下方螺纹连接有阻尼器座，包括:驱动电机，其安装在阻尼器盖的正上方，且驱动电机的输出端连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧螺纹连接有配重托板；第一支撑力臂，其焊接在阻尼器盖的正下方，所述阻尼器座的正上方安装有储液水箱，且储液水箱的外侧贯穿开设有注液管道，伸缩弹簧，其焊接固定在第一支撑力臂底部，且伸缩弹簧的正下方热压合连接有塑胶气囊，所述塑胶气囊的正下方粘接固定有第二支撑力臂。

优选的，所述阻尼器外壳与液压油缸通过连杆座连接，且连杆座呈环形分布在阻尼器外壳的外侧，利用液压油缸对阻尼器外壳的外侧进行角度调节，确保装置在对楼宇受到的阻尼力度进行降低。

优选的，所述配重托板的外侧包括有阻尼支架和导向滑杆；阻尼支架，其焊接固定在配重托板外侧，且阻尼支架的内壁两侧均开设有矩形卡槽；导向滑杆，其贯穿连接在阻尼支架两侧，且阻尼支架的内部卡合连接有配重面板，所述阻尼支架的正上方贯穿开设有定位孔。

优选的，所述阻尼支架与配重托板通过滚珠丝杠与导向滑杆构成升降结构，且导向滑杆与阻尼支架数量为2组，并且阻尼支架与配重托板为铝合金材质，根据楼宇的高度对配重托板的距离进行调节，提升不同数量的配重面板组装的灵活性。

优选的，所述储液水箱与阻尼器座为热压合连接，且储液水箱的顶部为半弧形结构，并且储液水箱与配重托板为轴承连接，利用储液水箱增加阻尼器外壳的底部的稳定性，避免阻尼器外壳发生摆动。

优选的，所述第二支撑力臂通过伸缩弹簧和塑胶气囊构成伸缩结构，且第二支撑力臂与配重托板为相互贴合，利用伸缩弹簧和塑胶气囊对配重托板的顶部进行限位，避免配重托板在倾斜过程中发生晃动情况。