[实用新型]一种用于汽车导航仪的外壳有效
申请号: | 202123120426.5 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216437744U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 赖伟龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市艺成鸿业五金制品有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/00;F16F15/08;H05K7/20 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 孙莉 |
地址: | 518116 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 导航 外壳 | ||
本实用新型涉及汽车导航结构优化技术领域,具体为一种用于汽车导航仪的外壳,包括TP底板,所述TP底板的一侧安装有导航仪外壳,所述导航仪外壳的一端连接有散热合金片;第一支撑架,其安装在所述导航仪外壳的一侧,所述导航仪外壳的另一侧安装有第二支撑架;主板体,其安装在所述导航仪外壳的内部,所述主板体的一侧安装有导航仪显示屏。该用于汽车导航仪的外壳,与现有的装置相比,可以通过铝合金材质的导航仪外壳起到很好的导热效果,通过导航仪外壳能够将热量导至散热合金片上,通过散热合金片能够将自身吸收的热量散发至外界,从而能够达到很好的散热效果,同时导航仪外壳与散热合金片一体成型,结构更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车导航结构优化技术领域,具体为一种用于汽车导航仪的外壳。
背景技术
导航仪一般用于汽车上,用来定位、导航和娱乐,导航仪设备分为内外两个部分,其外部部分即为导航仪的外壳部分,主要起到防护以及承载的效果,要用到用于汽车导航仪的外壳。
现有的市场上公开销售的汽车导航仪,通常是使用塑胶材质的屏框,再在塑胶屏框上安装铝合金材质的散热片,安装制作工艺复杂,同时屏框与散热片之间的连接结构稳定性较差,影响壳体的后续使用效果,为此,我们提出一种用于汽车导航仪的外壳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车导航仪的外壳,以解决上述背景技术中提出由于现有的市场上公开销售的汽车导航仪,通常是使用塑胶材质的屏框,再在塑胶屏框上安装铝合金材质的散热片,安装制作工艺复杂,同时屏框与散热片之间的连接结构稳定性较差,影响壳体的后续使用效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车导航仪的外壳,包括:
TP底板,所述TP底板的一侧安装有导航仪外壳,所述导航仪外壳的一端连接有散热合金片;
第一支撑架,其安装在所述导航仪外壳的一侧,所述导航仪外壳的另一侧安装有第二支撑架;
主板体,其安装在所述导航仪外壳的内部,所述主板体的一侧安装有导航仪显示屏。
优选的,所述导航仪外壳还设有:
紧固螺栓,其安装在所述导航仪外壳的四角,且紧固螺栓贯穿于导航仪外壳的内部。
优选的,所述第一支撑架和第二支撑架关于导航仪外壳的竖直中心线对称分布,且第一支撑架和第二支撑架均与导航仪外壳粘合连接。
优选的,所述TP底板和导航仪显示屏相互平行,且TP底板和导航仪外壳与导航仪显示屏之间构成全包围结构。
优选的,所述主板体与导航仪显示屏相贴合,且导航仪外壳与主板体之间构成全包围结构。
优选的,所述导航仪外壳的材质为铝合金材质,且导航仪外壳通过紧固螺栓与TP底板螺纹连接,所述导航仪外壳与散热合金片之间为固定一体式结构,且散热合金片沿导航仪外壳的一侧均匀等距分布。
优选的,所述TP底板还设有:
缓冲桩,其安装在所述TP底板一侧的四角,所述TP底板的四边均安装有防护套,且防护套与TP底板之间构成半包围结构,所述导航仪显示屏四角的两侧均连接有减震柱。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于汽车导航仪的外壳,具备以下有益效果:该用于汽车导航仪的外壳,可以通过铝合金材质的导航仪外壳起到很好的导热效果,通过导航仪外壳能够将热量导至散热合金片上,通过散热合金片能够将自身吸收的热量散发至外界,从而能够达到很好的散热效果,同时导航仪外壳与散热合金片一体成型,结构更加稳定。
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