[实用新型]一种带翻转功能的汽车轮胎输送链

说明书

本实用新型公开了一种带翻转功能的汽车轮胎输送链，包括下输送架、限位机构和翻转机构；下输送架：其前后内壁之间通过设有链板式输送带，链板式输送带的板体内部均匀设置有安装孔，安装孔的内部均设有支撑柱，支撑柱的前后两端分别与下输送架内壁上的让位槽滑动连接，下输送架的上端通过连接板固定连接有上输送架，上输送架与下输送架配合安装，下输送架的下表面均匀设置有支撑板，支撑板的下端均设有固定板；翻转机构：分别设置于下输送架的中部和上输送架的中部，该带翻转功能的汽车轮胎输送链，可以在输送的过程中自动将轮胎进行翻转，提高生产效率，避免轮胎的翻转的过程中发生掉落现象，使翻转过程更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体为一种带翻转功能的汽车轮胎输送链。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

在汽车轮胎的加工过程中，为了加快生产的速度，需要通过输送链将轮胎输送至加工区域，减少轮胎运输所需要的时间，输送链常常是指链条式输送机，以链条作为牵引和承载体进行输送物料的设备，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条。

在轮胎的加工过程中，为了对轮胎的不同侧面进行加工，常常需要对轮胎进行翻转，但一些输送链只具备输送的功能，需要输送完成后再对轮胎进行翻转，增加了轮胎加工所需要的时间，即使一些输送链具备翻转的功能，但轮胎再翻转的过程中不够稳定，轮胎容易发生脱离现象，为此，我们提出一种带翻转功能的汽车轮胎输送链。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带翻转功能的汽车轮胎输送链，可以在输送的过程中自动将轮胎进行翻转，避免轮胎的翻转的过程中发生掉落现象，使翻转过程更加的稳定，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带翻转功能的汽车轮胎输送链，包括下输送架、限位机构和翻转机构；

下输送架：其前后内壁之间通过设有链板式输送带，链板式输送带的板体内部均匀设置有安装孔，安装孔的内部均设有支撑柱，支撑柱的前后两端分别与下输送架内壁上的让位槽滑动连接，下输送架的上端通过连接板固定连接有上输送架，上输送架与下输送架配合安装，下输送架的下表面均匀设置有支撑板，支撑板的下端均设有固定板；

翻转机构：分别设置于下输送架的中部和上输送架的中部；

限位机构：设置于翻转机构的下端，可以在输送的过程中自动将轮胎进行翻转，减少人力资源的投入，方便下一道工序的进行，节省生产时间，提高生产效率，避免轮胎的翻转的过程中发生掉落现象，使翻转过程更加的稳定。

进一步的，所述下输送架的前表面右端设有单片机，单片机的输入端电连接于外部电源，控制整体装置的启动与停止。

进一步的，所述下输送架的前表面左端设有驱动电机，驱动电机的输出轴后端穿过下输送架上的通孔并与链板式输送带的左端传动轴固定连接，驱动电机的输入端电连接于单片机的输出端，为轮胎的输送提供动力。

进一步的，所述翻转机构包括安装槽和弧形板，所述安装槽分别对称设置于下输送架的中部和上输送架的中部，安装槽的内部均设有弧形板，下侧的弧形板下表面与链板式输送带板体的上表面位于同一平面内，上侧的弧形板上表面与上输送架的内部顶壁位于同一平面内，为轮胎的转动提供空间，避免轮胎在翻转过程中发生掉落。