[实用新型]一种差动AGV车的驱动轮系结构及差动AGV车有效

专利信息
申请号: 202123184625.2 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN216638829U 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 戴翔;张传文;李大伟;李剑;林鲁川 申请(专利权)人: 昆山同日智能技术有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 代理人: 黄丽莉
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 差动 agv 驱动 结构
【权利要求书】:

1.一种差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,包括:驱动组连接件、固定连接组件、驱动轮组件及从动轮;

所述驱动组连接件的两端分别设有驱动连接板及从动连接板,所述驱动组连接件的中部设有连接轴孔;

所述固定连接组件,包括轴及固定座,所述固定座的数量为两件,所述轴的中间与所述驱动组连接件旋转连接,所述轴的两端分别通过所述固定座与差动AGV车的车架底盘固定连接;

所述驱动轮组件与所述驱动组连接件的驱动连接板处连接,用以驱动差动AGV车行驶;

所述从动轮,与所述驱动组连接件的从动连接板处连接,用以与所述驱动轮组件共同支撑差动AGV车在所述驱动轮组件的带动下移动。

2.根据权利要求1所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述驱动轮组包括驱动轮安装件、驱动轮及驱动元件,所述驱动轮安装件与所述驱动连接板固定连接,所述驱动轮安装在所述驱动轮安装件上,所述驱动元件与所述驱动轮传动连接。

3.根据权利要求2所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述驱动元件为伺服电机。

4.根据权利要求1所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述驱动组连接件在所述连接轴孔的两端周围分别设有凹槽,所述固定连接组件还包括两件轴承,两件轴承分别装设在所述凹槽内,用以从所述连接轴孔的两端支撑穿设在所述连接轴孔内的轴。

5.根据权利要求4所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述固定座设有底板及支撑板,所述支撑板垂直固定在所述底板上,且所述支撑板上设有与所述轴相适配的轴孔。

6.根据权利要求5所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述轴在与所述轴孔相交的区段的截面为非圆形结构。

7.根据权利要求6所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述固定连接组件还包括两件隔套,两件所述隔套分别从所述驱动组连接件的两侧套设在所述轴上,且每个所述隔套均位于同侧的轴承与固定座之间。

8.根据权利要求7所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述轴的两端分别设有凸台,所述固定连接组件还包括垫片及螺纹紧固件,所述轴的端部设有与所述螺纹紧固件相适配的螺纹孔,所述垫片从所述支撑板背向所述凸台的一侧穿设在所述轴上,所述螺纹紧固件旋在所述螺纹孔中,用以为所述固定座提供与隔套之间的预压力。

9.根据权利要求1所述的差动AGV车的驱动轮系结构,其特征在于,所述从动轮为万向轮。

10.一种差动AGV车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的差动AGV车的驱动轮系结构。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山同日智能技术有限公司,未经昆山同日智能技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123184625.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top