[实用新型]气缸盖与排气歧管的密封结构、发动机及车辆

说明书

本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种气缸盖与排气歧管的密封结构、发动机及车辆。该气缸盖与排气歧管的密封结构包括气缸盖以及与所述气缸盖连接的排气歧管，所述排气歧管上设置有排气垫片，所述气缸盖上开设有第一排气孔，所述排气垫片上开设有第二排气孔，于所述气缸盖设置凹槽，所述凹槽环绕所述第一排气孔而设，所述排气垫片上设置有与所述凹槽配合的凸起，所述凸起环绕所述第二排气孔而设。本申请采用凹凸互补的原理进行排气垫片的准确定位，既有定位功能又保证了气体的密封性。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种气缸盖与排气歧管的密封结构、发动机及车辆。

背景技术

目前存在更换排气歧管垫片时，由于缺乏相应的定位部件，导致垫片极易脱落，增加了安装难度。目前，发动机排气歧管的垫片，包括重叠连接的第一结构层和第二结构层，还设有同时贯穿所述第一结构层和所述第二结构层上的定位孔，在所述定位孔内设置定位部，以此便于安装。虽然现有技术的方案保证了垫片的安装精度，方便了螺栓的安装，但是对于制造工艺来说加工难度较大，即使方便了后期安装，但是对于前期成型加工要求难度较高，加工成本较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题。为此，本实用新型提出一种气缸盖与排气歧管的密封结构、发动机及车辆，解决上述至少一个技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供了一种气缸盖与排气歧管的密封结构，包括气缸盖以及与所述气缸盖连接的排气歧管，所述排气歧管上设置有排气垫片，所述气缸盖上开设有第一排气孔，所述排气垫片上开设有第二排气孔，于所述气缸盖设置凹槽，所述凹槽环绕所述第一排气孔而设，所述排气垫片上设置有与所述凹槽配合的凸起，所述凸起环绕所述第二排气孔而设。

本实用新型第二方面提供了一种发动机，所述发动机的气缸盖和排气歧管之间的密封结构为如上所述的气缸盖与排气歧管的密封结构。

本实用新型第三方面提供了一种车辆，包括如上所述的发动机。

另外，本实用新型的气缸盖与排气歧管的密封结构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述凹槽、凸起呈环形。

根据本实用新型的一些实施例，所述凸起具有过渡凸面，所述凹槽与所述过渡凸面过渡配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述凹槽和所述凸起的公差带相互交叠。

根据本实用新型的一些实施例，所述气缸盖与所述排气垫片通过螺栓连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一排气孔多个，多个所述第一排气孔位于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本申请采用凹凸互补的原理进行排气垫片的准确定位，既有定位功能又保证了气体的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例中的锻件用超声探头的辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中的锻件用超声探头的辅助装置的结构示意图。

附图标记如下：

气缸盖10、第一排气孔101、凹槽102、第一螺孔103、排气垫片11、凸起110、第二螺孔111。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。