[实用新型]尾门饰板

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，且公开了尾门饰板，包括尾门饰板本体，所述尾门饰板本体的两端部一体成型有凸板，所述尾门饰板本体的内端部一体成型有凸边，所述凸边的外表壁焊接有固定定位杆，所述尾门饰板本体的内表壁等间距焊接有凸柱，所述凸柱的轴向开设有插槽，所述插槽的内部插设有与其相适配的活动定位杆，本实用新型通过增设固定定位杆和活动定位杆，在安装该尾门饰板时，可将固定定位杆和活动定位杆分别嵌入至汽车尾门上对应设置的定位槽内，从而能够一次到位，避免安装发生偏差和歪斜，同时也能够降低工作量，其中，在活动定位杆损坏后，只需将其从凸柱上开设的插槽内拔出即可，卸下更换快捷方便。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及尾门饰板。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，随着汽车行业的不断发展，汽车外观也渐渐艺术化，其中尾门饰板是组成汽车外框架的重要一部分。

目前现有尾门饰板存在一定的缺陷，传统尾门饰板未设置有效的定位结构，在工作人员将尾门饰板安装至汽车尾门上时，难以一次到位，安装容易发生偏差和歪斜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供尾门饰板，以解决上述背景技术中提出的未设置有效的定位结构，在工作人员将尾门饰板安装至汽车尾门上时，容易发生偏差和歪斜的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：尾门饰板，包括尾门饰板本体，所述尾门饰板本体的两端部一体成型有凸板，所述尾门饰板本体的内端部一体成型有凸边，所述凸边的外表壁焊接有固定定位杆，所述尾门饰板本体的内表壁等间距焊接有凸柱，所述凸柱的轴向开设有插槽，所述插槽的内部插设有与其相适配的活动定位杆。

优选地，所述活动定位杆的外表壁底端固定有限位块，所述插槽的内侧壁开设有与限位块相匹配的限位槽。

优选地，所述尾门饰板本体的内表壁焊接有第一对接块和第二对接块，所述第一对接块和第二对接块相间分布。

优选地，所述第一对接块和第二对接块的外表壁均开设有对接槽，所述对接槽的内表壁开设有防滑纹。

优选地，所述尾门饰板本体的外端部内凹形成凹槽，所述凹槽的内表壁粘接有橡胶垫。

优选地，所述凸板外宽内窄，所述凸边的厚度小于尾门饰板本体的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过增设固定定位杆和活动定位杆，在安装该尾门饰板时，可将固定定位杆和活动定位杆分别嵌入至汽车尾门上对应设置的定位槽内，从而能够一次到位，避免安装发生偏差和歪斜，同时也能够降低工作量，其中，在活动定位杆损坏后，只需将其从凸柱上开设的插槽内拔出即可，卸下更换快捷方便。

(2)本实用新型通过增设限位块和限位槽，在插槽内插设活动定位杆时，可将限位块嵌入至限位槽内，能够有效对活动定位杆进行限位，避免其发生转动。

附图说明

图1为本实用新型的正视图图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为图1中的A部放大图；

图中：1、尾门饰板本体；2、凹槽；3、橡胶垫；4、第一对接块；5、第二对接块；6、对接槽；7、凸板；8、凸边；9、活动定位杆；10、固定定位杆；11、凸柱；12、插槽；13、限位槽；14、限位块。

具体实施方式