[实用新型]重型商用车角板

说明书

本实用新型属于商用车角板技术领域，公开了重型商用车角板，包括底板和外板，且外板的一侧设置有第二贴合板，所述外板远离第二贴合板的一侧设置有第一贴合板，所述第一贴合板和第二贴合板的内部均开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定螺栓，本实用新型在外板的两侧分别设置了第一贴合板和第二贴合板，且第一贴合板和第二贴合板的内部均开设了了固定孔，外板通过固定螺栓和底板固定，在使用时，驾驶员可以根据自己喜欢的样式来选择外板的颜色或样式，拆卸固定螺旋取下原有外板后，将新外板侧翼的贴合板贴在底板的表壁，然后使用固定螺栓穿过固定孔后将新得外板拧入底板中，以此将外板更换成其他样式。

技术领域

本实用新型属于商用车角板技术领域，具体涉及重型商用车角板。

背景技术

商用车是指用于运输人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，而重型商用车多为大型货运车，重型商用车车头的两侧大多安装角板，角板可以减低车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳，而引用到民用车上则不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。

现在重型商用车的角板多为底板和外板的双层结构，中间设置了风道，而由于角板起到一定外观的协调性和个性化的作用，因此对于外板的选择，不同的车主其审美会有所不同，而现在使用的角板在安装后不能对其外板进行更换，车主在产生审美疲劳后无法自行更换，且汽车在行驶时，其角板内部的风道经常会卡入一些异物，清理起来较为困难，还会增加汽车高速行驶时的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供重型商用车角板，以解决现有的重型商用车角板的外板难以自行更换和风道内易卡入异物的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：重型商用车角板，包括底板和外板，所述外板位于底板的上方，且外板的一侧设置有第二贴合板，所述外板远离第二贴合板的一侧设置有第一贴合板，所述第一贴合板和第二贴合板的内部均开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定螺栓。

优选的，所述外板、第一贴合板和第二贴合板的侧壁均开设有卡合内槽，所述第二贴合板的外部设置有第二卡板。

优选的，所述第一贴合板的外部设置有第一卡板，所述第一卡板和第二卡板的侧壁均设置有卡合凸起，所述卡合凸起和卡合内槽相匹配。

优选的，所述底板的端部设置有安装片，且安装片的内部开设有安装孔，所述安装片和底板为一体式结构。

优选的，所述底板和外板之间开设有风道，且风道的内部设置有隔离板，所述隔离板与外板为一体式结构。

优选的，所述风道的入口处开设有入风口，且入风口和风道之间安装有滤网。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型在外板的两侧分别设置了第一贴合板和第二贴合板，且第一贴合板和第二贴合板的内部均开设了固定孔，外板通过固定螺栓和底板固定，在使用时，驾驶员可以根据自己喜欢的样式来选择外板的颜色或样式，拆卸固定螺旋取下原有外板后，将新外板侧翼的贴合板贴在底板的表壁，然后使用固定螺栓穿过固定孔后将新得外板拧入底板中，以此将外板更换成其他样式。

(2)本实用新型在底板和外板之间的入风口处安装了滤网，借助滤网抵挡汽车行驶时所遇到的如树叶等杂物，避免其进入风道中，从而防止了风道内部因为卡入异物而对气流轨道造成的噪音影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型第一卡板的俯视图；

图4为本实用新型第二卡板的俯视图；