[实用新型]发动机曲轴箱通气装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机曲轴箱通气装置，该装置包括通气组件和滤油盒，该通气组件包括通气管单元和过滤组件；其中，通气管单元设置于发动机的气缸盖上；通气管单元为弯曲结构；过滤组件包括空滤，通气管单元与空滤之间设有滤油盒，滤油盒底部为斜坡面。通气管单元包括通气管和通气软管，滤油盒和空滤之间通过通气软管连接。通气管与滤油盒之间连接有通气软管。本实用新型气缸盖、弯曲结构的通气管单元、滤油盒两侧的竖直管道以及滤油盒，形成的多重弯道结构，在保证发动机油蒸汽顺畅排出的同时，有效进行油气分离，且蒸发出的润滑油沿着管道和滤油盒回流入发动机，减少了机油消耗，提高了空滤的清洁度。

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴箱，尤其涉及一种发动机曲轴箱通气装置。

背景技术

四冲程活塞式发动机在运行过程中由于活塞环的相对密封性能，会有很少量的混合气在发动机运行过程中进入曲轴箱内部；同时由于发动机的温度升高气体膨胀，内部的气体也需要及时排出；当发动机冷却后，气体收缩，需要新鲜混合气补充进入内部。

因此四冲程发动机的曲轴箱需要设计通气孔，以保证发动机曲轴箱气体的正常“呼吸”。四冲程发动机通气装置普遍设置在曲轴箱上，位置低于发动机热机，因此在发动机运行过程中上部气门传动装置以及气缸盖这些位置腔体内的气体难以及时排出。因此，如何通过具体的结构将腔体内的气体排出成为了亟需解决的技术难题。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种发动机曲轴箱通气装置，该通气装置在保证发动机油蒸汽顺畅排出的同时，有效进行油气分离。

技术方案：本实用新型发动机曲轴箱通气装置包括通气组件和滤油盒，该通气组件包括通气管单元和过滤组件；

其中，通气管单元设置于发动机的气缸盖上；通气管单元为弯曲结构；

过滤组件包括空滤，通气管单元与空滤之间设有滤油盒，滤油盒底部为斜坡面。

通气管单元包括通气管和通气软管，滤油盒和空滤之间通过通气软管连接。

通气管与滤油盒之间连接有通气软管。

还包括积油盒，该积油盒位于空滤下方，当空滤内部的滤芯饱和后，润滑油将向下滴落进入积油盒中。

积油盒采用透明材料，以便于观察积油情况。

空滤内设有过滤混合气的滤芯，通过滤芯对混合气进行过滤以防止空气造成环境污染。

通气管单元为螺旋形或L形结构，以保证发动机内部油蒸汽顺畅排出的同时对油颗粒进行有效阻挡。

气缸盖的位置高于曲轴箱，以便于蒸汽排出。

通气管单元位于气缸盖上方。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)保证了发动机内部的“呼吸”顺畅，在发动机运转过程中将油蒸汽排出。

(2)气缸盖、弯曲结构的通气管单元和滤油盒两侧的竖直管道，形成的多重弯道结构，在保证发动机油蒸汽顺畅排出的同时，有效进行油气分离，蒸发出的润滑油会沿着管道和滤油盒再次回流入发动机，减少了机油消耗，并且提高了空滤的清洁度。

附图说明

图1为本实用新型发动机曲轴箱通气装置结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，该实用新型发动机曲轴箱通气装置包括通气组件和滤油盒4，该通气组件包括通气管单元和过滤组件。过滤组件包括空滤6，通气管单元与空滤6之间设有滤油盒4。