[实用新型]无人搬运车有效
申请号: | 202123336511.5 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216886993U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 颜清辉;赵思佳 | 申请(专利权)人: | 信锦企业股份有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张博 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 搬运车 | ||
1.一种无人搬运车,用于拖拽一料架,其特征在于,包括:
一开放式骨架;以及
一功能部件组,装设于该开放式骨架,该功能部件组包含一拖拽模块及一驱动模块,该拖拽模块可升降地连接该料架,该驱动模块用于驱动该无人搬运车行进;
其中,当该拖拽模块与该料架连接,该驱动模块动作使该无人搬运车可拖拽该料架移动。
2.如权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于,该开放式骨架包含二个支撑件,所述支撑件配置为彼此间隔,该功能部件组连接于所述支撑件。
3.如权利要求2所述的无人搬运车,其特征在于,该功能部件组还包含多个框架,所述框架分别可拆装地横向连接于所述支撑件之间。
4.如权利要求3所述的无人搬运车,其特征在于,该拖拽模块具有至少一个连接柱,用于与该料架对接。
5.如权利要求4所述的无人搬运车,其特征在于,该功能部件组还包含一车载控制模块及一驱动电控模块,该车载控制模块与该驱动电控模块电性连接,且该驱动电控模块与该驱动模块电性连接,该驱动电控模块根据该车载控制模块的指令,控制该驱动模块。
6.如权利要求5所述的无人搬运车,其特征在于,该功能部件组还包含一电池模块,与该拖拽模块、该驱动模块、该车载控制模块及该驱动电控模块电性连接。
7.如权利要求5所述的无人搬运车,其特征在于,该车载控制模块具有一连接端口及一可程序化逻辑控制器,该连接端口可选择地外接一可携式人机界面。
8.如权利要求5所述的无人搬运车,其特征在于,该驱动模块包含一驱动马达、一转向机构及至少一个驱动轮,该驱动马达根据该驱动电控模块驱动该转向机构及所述驱动轮。
9.如权利要求6所述的无人搬运车,其特征在于,该拖拽模块、该驱动模块、该车载控制模块、该驱动电控模块以及该电池模块分别设置于所述框架,该车载控制模块包含一电源开关及多个按钮,该电源开关用于启闭该电池模块的供电,所述按钮用于切换该无人搬运车的运作模式。
10.如权利要求4至9中任一项所述的无人搬运车,其特征在于,所述支撑件为纵向延伸且实质上相互平行,以定义一间隔距离,各所述框架具有一有效宽度,该有效宽度与该间隔距离实质相等。
11.如权利要求8所述的无人搬运车,其特征在于,该功能部件组还包含至少一个辅助轮及一防撞杆,所述辅助轮设置于所述框架的底部且与所述驱动轮共平面,该防撞杆连接于所述支撑件。
12.如权利要求10所述的无人搬运车,其特征在于,该功能部件组还包含一雷达,设置于所述框架。
13.如权利要求10所述的无人搬运车,其特征在于,所述连接柱可操作地伸缩,以与该料架对接,该拖拽模块还具有一升降台,用于顶升该料架。
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