[实用新型]一种可拆式拖链支架及具有其的拖链结构总成有效
申请号: | 202123341746.3 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216742648U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 刘妤;曾鹏;张帅;汪杰 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F16G13/16 | 分类号: | F16G13/16 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 金玲 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆式拖链 支架 具有 链结 总成 | ||
本实用新型提供一种可拆式拖链支架及具有其的拖链结构总成,该可拆式拖链支架包括预焊板、支架本体和栏杆,所述预焊板具有用于焊接在大梁上的焊接面,以及与所述焊接面相邻的安装面;所述支架本体的一端可拆卸地连接所述预焊板,所述支架本体的另一端连接所述栏杆,所述支架本体包括:第一固定板和第二固定板,所述第一固定板的一端可拆卸地连接所述预焊板且另一端连接所述栏杆,所述第二固定板连接在所述第一固定板的顶部。本实用新型实施例的可拆式拖链支架通过第一固定板与预焊板可拆卸连接,便于支架本体和栏杆通过预焊板与大梁固定安装或将安装在大梁上的支架本体和栏杆拆除,提高了拖链支架拆装的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,具体涉及一种可拆式拖链支架及具有其的拖链结构总成。
背景技术
岸桥,又称为岸边集装箱起重机,用来在岸边对集装箱船舶上的集装箱进行装卸的设备。拖链支架作为受力构件,起到支撑及固定岸桥小车电缆输送系统的作用。拖链支架根据小车电缆输送系统的长度,一般每隔2米设置一个。
现有技术中,如图1所示,岸桥小车电缆输送系统位于大梁001侧面时,支架002的一端焊接在大梁001上,支架002的另一端连接整体式栏杆003。支架002直接烧焊在大梁001上。当总装时,由于吊装干涉(如吊装小车等),需拆除干涉区域的支架(或预焊时就不装干涉区域的支架),导致结构焊接区域要二次动火和二次涂装;当排装拖链时则需调整位置时比较困难,要整体切割支架来调整;此外,在使用过程中,如支架出现问题保养不便,需高空切割再焊接,整体更换支架。
如发生上述三种情况,焊接在支架002端部的防钩挂整体式栏杆003需随相关区域的支架002一起割除,待支架002再次焊接到位后,被割除的栏杆003对接补焊连成整体。
从安装到检修,焊接式的拖链支架不友好的操作性,是我们亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种可拆式拖链支架,以解决割除拖链支架时,防钩挂整体式栏杆需要随拖链支架一起割除,导致拖链支架从安装到检修不便于操作的问题。
此外,本实用新型还提供一种拖链结构总成。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的可拆式拖链支架,包括:
预焊板,所述预焊板具有用于焊接在大梁上的焊接面,以及与所述焊接面相邻的安装面;
支架本体,所述支架本体的一端可拆卸地连接所述预焊板;
栏杆,所述支架本体的另一端连接所述栏杆,
其中,所述支架本体包括:
第一固定板,所述第一固定板的一端可拆卸地连接所述预焊板且另一端连接所述栏杆;
第二固定板,所述第二固定板连接在所述第一固定板的顶部,用于支撑岸桥小车电缆输送系统。
进一步地,所述第一固定板与所述预焊板通过螺栓副连接。
进一步地,所述螺栓副包括三组,三组所述螺栓副分布呈三角形。
进一步地,所述拖链支架形成为头部单跨式,
其中,所述栏杆的下方连接有两根第一立柱,所述支架本体包括两个,两个所述支架本体的第一固定板的另一端分别连接于两根所述第一立柱的底端。
进一步地,本实用新型实施例的可拆式拖链支架还可以包括:
一个U形第一延伸部,所述U形第一延伸部的一侧臂连接所述栏杆,另一侧臂连接于其中一根所述第一立柱。
进一步地,所述拖链支架形成为头部双跨式,
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