[实用新型]一种拱顶衬砌断面分开衬砌结构

说明书

本实用新型公开了一种拱顶衬砌断面分开衬砌结构，包括门架组件、模板组件、支撑组件、行走组件和液压组件。本实用新型的有益效果是：顶模板上安装有与混凝土输送泵相接的注浆管，便于进行注浆操作施工；轨道与下纵梁的梁身之间还支撑有若干个支撑千斤顶，使该结构工作时，与行走组件共同承受自重、混凝土重量和施工时产生的冲击力，改善门架纵梁的受力情况，保证工作时门架的稳定性和可靠性；液压组件与外设的液压系统通过液压油输送管道进行连接，并采用手动换向阀进行转向，且液压组件的各个油缸均设置有液压锁，并采用一个换向阀控制，来实现油缸的伸缩，利用液压锁对升降油缸进行锁闭，保证模板在定位标高处不下滑。

技术领域

本实用新型涉及一种衬砌结构，具体为一种拱顶衬砌断面分开衬砌结构，属于于隧道二衬施工技术领域。

背景技术

在地铁区间施工中，大断面停车线区间因其断面大，沉降控制难度大，其中二衬施工的及时闭合显的尤为重要。

对于二衬施工过程中，需要对顶部的二衬结构进行支护，但对于现有的支护施工方式往往是采用跳仓施工，因大断面整体高度较高，模架安装过程安全风险大，操作不便，另外采用模板对顶部结构进行支护时，无法确保支护的牢固性，因此导致支护效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种拱顶衬砌断面分开衬砌结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种拱顶衬砌断面分开衬砌结构，包括

门架组件，其构成该衬砌结构的主体架体结构，并由纵梁、横梁以及立柱通过焊接构成，且其由用于承受浇注时上部的混凝土及模板自重的顶模架体以及连接在所述顶模架体下方的主架体组成，且所述架体组件立柱之间焊接固定连接有剪刀撑；

模板组件，其紧贴在拱顶衬砌的断面处，且其由位于中部顶端并通过吊梁吊起的顶模板、位于所述顶模板两侧的边模板构成；

支撑组件，其由用于支撑在架体组件与模板组件之间的模板支撑丝杠以及连接在所述主架体的立柱之间的架体支撑丝杠构成；

行走组件，其安装在所述主架体的下纵梁下方，且其由分别连接在下纵梁两端的行走轮构成，且其中一端的所述行走轮与设有正反转控制及过载保护的行走电机的传动轴进行同步转动连接；

液压组件，其设置在门架组件与模板组件之间用于对模板组件进行稳固支撑，且其由用于对所述顶模板进行支撑的顶模油缸以及用于对所述边模板进行支撑的边模油缸构成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模板组件的各模板内侧面均焊接有内筋板，且相邻模板之间通过螺栓穿过模板内角铁进行对接连接，且顶模板上安装有与混凝土输送泵相接的注浆管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述行走轮安放在纵向铺设在隧道地面并由支撑方木进行支撑的轨道上，且所述轨道与下纵梁的梁身之间还支撑有若干个支撑千斤顶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述架体组件的前后两端分别通过螺栓固定安装有两层行走平台，且位于上层的所述行走平台与顶模架体的上横梁进行固定连接，位于下层的所述行走平台与主架体的上横梁进行固定连接，两层所述行走平台之间安装有成竖直状的攀爬梯，且竖直状的所述攀爬梯下端安装有倾斜状的攀爬梯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压组件与外设的液压系统通过液压油输送管道进行连接，并采用手动换向阀进行转向，且液压组件的各个油缸均设置有液压锁，并采用一个换向阀控制。

作为本实用新型再进一步的方案：该结构的前后端均设置有一套由转动连接在两个顶模油缸之间的调心连杆以及外壳与所述调心连杆转动连接，伸缩端与所述顶模架体的横梁进行转动连接的调心油缸构成的调心机构，且所述调心油缸与外设的液压系统之间通过液压油输送管道相连接。

本实用新型的有益效果是：