[实用新型]一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置

说明书

本申请为一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，属于压力机领域，压力机包括曲轴、连杆，连杆通过其上的安装孔套设于曲轴，曲轴与安装孔之间设有轴套，连杆上设有若干通油孔A，通油孔A延伸至连杆的安装孔的内壁，轴套的内壁设有润滑油槽，润滑油槽通过设置于轴套上的通油孔B与通油孔A连通；通过采用稀有润滑的方式，降低油脂之间的内摩擦力，使压力机连杆装置润滑更充分，不但大大减小内摩擦阻力系数，还能降低机床传动温度，起到一定冷却效果，使压力机传动更顺畅；同时，稀有润滑这种方式在输入时工作压力相较浓油输入的低；另外，稀有润滑配合接油盒，还能够将从轴套端面流出的润滑油收集并进行再利用，减少润滑油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及压力机领域，尤其涉及一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置。

背景技术

锻造压力机是对热态金属进行锻造的液压机或者机械压力机，广泛应用在10精密锻造，齿轮加工精密下料，电机加工，轴承加工等。锻造压力机主要是利用电动机转动，通过齿轮传至曲轴，再通过连杆驱动滑块沿导轨作上、下往复运动，对坯料进行成形加工的锻压机械。其中曲轴是锻造压力机上不可或缺的动力传动构件，其与连杆装配时，将曲轴转动连接在机座上，连杆套在曲轴上，在连杆与曲轴之间设置有轴套，转动时，曲轴与轴套产生相对转动，在转动的同时不免产生较大摩擦，尤其是热模锻大型压力机上，摩擦就更为严重。现有的对压力机的曲轴连杆润滑一般采用油脂这种浓油润滑的方式，然而浓油润滑油脂流动性差，内摩擦阻力大，在进油时，工作压力高，并且油脂在从轴套端面挤出时不能被回收利用，容易污染机床及工作环境。

实用新型内容

本申请是为了解决现有的曲轴与轴套之间的润滑一般采用浓油润滑油脂的润滑方式，这种浓油润滑的方式流动性差，工作压力高，内摩擦较大的问题，同时浓油润滑这种方式在轴套端面被挤出时不能被回收利用，还容易污染机床和工作环境，本申请设计一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置采用稀油润滑的方式能够解决上述问题，其具体采用的技术方案为：

一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，压力机包括曲轴、连杆，连杆通过其上的安装孔套设于曲轴，曲轴与安装孔之间设有轴套，连杆上设有若干通油孔A，通油孔A延伸至连杆的安装孔的内壁，轴套的内壁设有润滑油槽，润滑油槽通过设置于轴套上的通油孔B与通油孔A连通。

优选的，还包括：

接油盒，接油盒设置两个，两个接油盒对应设置于连杆的两个端面位置，且各接油盒对应设置于连杆的安装孔的下方。

优选的，还包括：

挡油板，挡油板设置两组，每组包括两个挡油板，各组挡油板竖向设置于连杆端面，各组的两个挡油板设置于连杆的安装孔的两侧，且各挡油板位于接油盒的内部，各接油盒与连杆的安装孔中轴线的距离大于安装孔的直径。

优选的，通油孔A设置三个，其中两个通油孔A沿安装孔的轴向间隔设置，另外一个通油孔A与其中两个通油孔A在安装孔的周向上间隔设置。

优选的，连杆与曲轴连接的连接头具有隔断槽，隔断槽将连杆的连接头分隔为第一连接头和第二连接头，安装孔被隔断槽分隔为两个，轴套设置两个，两个轴套对应设置于曲轴和两个安装孔之间，通油孔A也至少设置两个，两个通油孔A对应设置于连杆并延伸至两个安装孔，连杆对应隔断槽的底部设有集油槽，集油槽通过设置于连杆上的通油孔C与接油盒连通。

优选的，集油槽所在连杆的位置高于接油盒的最低位置。

优选的，通油孔C至少设置两个，两个通油孔C对应与两个接油盒连通。

优选的，接油盒通过回油管路与设置于压力机上的润滑油箱连通。