[实用新型]一种车用雨棚

说明书

本实用新型公开了一种车用雨棚，包括挡雨布，及支架组件，支架组件包括平行设置的两个横杆；至少一伸缩单元，包括两个伸缩杆，且其一端分别与两个横杆相连，其另一端滑动相连；锁止单元，包括活动件，锁止件，及拉动件，拉动件与活动件相连；锁止单元具有锁止位和解锁位，在锁止位时，活动件和锁止件锁止，两个伸缩杆的长度相对固定；在拉动件上施加外力，活动件与锁止件脱离，锁止单元转换至解锁位，两个伸缩杆可相对活动以改变长度。本实用新型通过伸缩单元的设计方便支架组件的展开和收拢，支架组件展开后可以铺设挡雨布，支架组件折叠收纳时占用体积小，伸缩单元的整体长度可以调节，展开操作方便，结构简单有效，使用灵活度高。

技术领域

本实用新型属于车用挡雨装置领域，尤其是涉及一种车用雨棚。

背景技术

对于骑车出行的人来说，夏天需要遮阳和挡雨，冬天需要防风，现有的此类装备都是通过在摩托车或者电动车上安装一个遮阳棚或者遮阳伞来实现遮阳或挡雨的作用。遮阳棚或者遮阳伞在骑行的过程中容易侧翻，存在安全隐患，而且不便于收纳。

针对上述问题，市面上也出现了便于折叠收纳的雨棚，但是其折叠结构相对复杂，造成使用的不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种折叠结构简单，使用方便的车用雨棚。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用雨棚，包括挡雨布，及用于支撑挡雨布的支架组件，所述支架组件包括，

两个横杆，平行设置；

至少一伸缩单元，包括两个伸缩杆，且两个伸缩杆的一端分别与两个横杆相连，两个伸缩杆的另一端滑动相连；

锁止单元，包括转动连接在其中一伸缩杆的活动件，连接在另一伸缩杆的锁止件，及拉动件，所述拉动件与活动件相连；

所述锁止单元具有锁止位和解锁位，在锁止位时，所述活动件和锁止件锁止，所述两个伸缩杆的长度相对固定；在拉动件上施加外力，所述活动件与锁止件脱离，锁止单元转换至解锁位，所述两个伸缩杆可相对活动以改变总体长度。

本实用新型利用伸缩单元的展开和收拢可以实现支架组件的展开和收拢，支架组件展开后可以铺设挡雨布，支架组件折叠收纳时占用体积小，伸缩单元的整体长度可以调节，展开操作方便，结构简单有效，使用灵活度高。

进一步的，还包括阻挡组件，其包括基座，与拉动件相连的挡块，及一端与基座相抵、另一端与挡块相抵的弹性件，所述挡块延伸至与伸缩杆交叉相抵，用于阻止伸缩杆向横杆方向收拢。阻挡组件可以避免伸缩单元自动复位，保证其处于展开状态。

进一步的，所述挡块端部形成倾斜面，当伸缩杆转动展开时，其抵着倾斜面活动以将挡块下移，直至伸缩杆完全展开。倾斜面的设计使得较小的力就可以将伸缩杆展开，使用方便省力。

进一步的，所述挡块外壁形成凸缘，该凸缘可与基座相抵，以阻止挡块随着拉动件脱离基座，所述弹性件与该凸缘相抵。挡块的凸缘设计不仅方便弹性件的装配，而且保证阻挡组件整体结构的稳定性。

进一步的，所述伸缩单元的数量为两个，其呈十字交叉结构。十字交叉的结构使得展开使用更加稳固。

进一步的，所述伸缩杆上具有连接部，所述活动件包括与连接部转动相连的主体，设于主体端部的钩体，及设于主体另一端部的安装部，所述伸缩杆穿过安装部，且两者之间形成间隙，该间隙内设有复位件，所述拉动件与安装部相连，其沿着钩体所在方向延伸。

进一步的，所述锁止件上形成供另一伸缩杆穿过的穿孔，及供拉动件穿过的孔洞，在锁止件的侧壁还形成可与钩体配合的突起。由于间隙的存在，通过拉动件就能实现主体相对连接部的翻转，使得钩体脱离锁止件的突起，两者配合结构稳固，操作方便；锁止件和活动件的结构设计使得两个伸缩杆可以相互平行，收纳时体积相对较小。