[实用新型]船舶烟气排放分析仪表

说明书

本实用新型公开一种船舶烟气排放分析仪表。该船舶烟气排放分析仪表包括安装主体、下定位块、上定位块、架体、夹紧组件、遥感主机和遥感副机，下定位块、上定位块分别设置于安装主体内部的顶部和底部，架体固定于安装主体，两个夹紧组件分别设置于安装主体的两侧壁上，遥感主机和遥感副机分别设置于架体上，可在安装时将安装主体套设在船舶尾气烟洞上，将船舶尾气烟洞固定在下定位块、上定位块之间，通过夹紧组件对船舶尾气烟洞两端进行夹紧固定，通过遥感主机、遥感副机在线监测船舶排放废气及废气处理工艺过程中的SO2、NOx、CO、CO2、HC等多组分气体体积浓度及烟气的不透光烟度，遥感主机和遥感副机的安装简单，在船上占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及烟气检测技术领域，具体涉及一种船舶烟气排放分析仪表。

背景技术

近年来，船舶大气污染尤其是船舶尾气排放日益受到公众和社会的关注。目前大多数船舶使用的是压燃式发动机，其燃料油中硫含量较高，排放的污染物包括氮氧化物、硫氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等，其中NOx和SOx为主要污染物，国际海事组织将其列为首要控制的船舶尾气污染物，对大气环境造成严重污染破坏。目前，船舶废气排放检测系统采用中红外波段的激光二极管吸收光谱以及绿色二极管光源测量技术，可同时在线监测船舶排放废气及废气处理工艺过程中的SO2、NOx、CO、CO2、HC等多组分气体体积浓度及烟气的不透光烟度。现有的船舶烟气排放分析仪表包括遥感主机和遥感副机，将遥感主机和遥感副机安装到船舶尾气烟洞上方，遥感主机发射光源，遥感副机接收光源，对船舶排放的烟气进行上传分析。然而，现有的船舶烟气排放分析仪表的遥感主机和遥感副机往往采用支架安装在船体上，并架设在船舶尾气烟洞两侧，遥感主机和遥感副机的安装复杂，在船上占用空间较大。因此，有必要提出一种船舶烟气排放分析仪表，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶烟气排放分析仪表，以解决现有的船舶烟气排放分析仪表的遥感主机和遥感副机往往采用支架安装在船体上，并架设在船舶尾气烟洞两侧，遥感主机和遥感副机的安装复杂，在船上占用空间较大的问题。

本实用新型提供一种船舶烟气排放分析仪表，包括：安装主体、下定位块、上定位块、架体、夹紧组件、遥感主机和遥感副机；所述安装主体呈空心圆筒状，所述下定位块、上定位块分别设置于所述安装主体内部的顶部和底部，所述下定位块、上定位块对称设置，所述下定位块、上定位块的高度小于所述安装主体的半径，所述架体固定于所述安装主体，两个所述夹紧组件分别设置于所述安装主体的两侧壁上，所述遥感主机和遥感副机分别设置于所述架体上，所述遥感主机和遥感副机相对设置。

进一步地，所述下定位块、上定位块位于所述安装主体内部的竖直方向中心位置，所述下定位块、上定位块的长度小于所述安装主体的长度，所述下定位块的底部以及所述上定位块的顶部设置有弧面凹槽。

进一步地，所述架体包括横梁、中间立柱以及侧边立柱，所述中间立柱竖直连接于所述安装主体的顶部，所述横梁垂直设置于所述中间立柱的顶部，所述中间立柱位于所述横梁的中心位置，所述侧边立柱分别垂直连接于所述横梁的两端下方，所述遥感主机和遥感副机分别安装于两个所述侧边立柱的底部。

进一步地，所述横梁和所述侧边立柱之间设置有加强板，所述加强板与所述横梁之间的夹角为锐角；所述侧边立柱的内部设置有伸缩筒，所述伸缩筒与所述侧边立柱滑动连接，所述遥感主机和遥感副机分别安装于所述伸缩筒底部。

进一步地，所述伸缩筒的筒壁设置有定位孔，所述定位孔为多个，多个所述定位孔沿着竖直方向设置于所述伸缩筒上，所述侧边立柱外壁设置有定位柱孔，所述定位柱孔内设置有定位柱，所述定位柱的直径与所述定位孔相匹配，所述定位柱穿过所述定位柱孔插入所述定位孔内。

进一步地，所述夹紧组件包括螺杆、压盘、转盘以及扳手，所述螺杆水平螺纹连接于所述安装主体侧壁的螺纹孔内，所述压盘设置于所述螺杆的端部且位于所述安装主体内侧，所述转盘设置于所述螺杆的端部且位于所述安装主体外侧，所述扳手连接于所述转盘外壁，所述压盘位于所述下定位块、上定位块之间区域的中部位置。