[实用新型]一种管状破乳层聚结滤芯

说明书

一种管状破乳层聚结滤芯,属于航煤过滤分离器技术领域。筒体由外向里依次是排放层、破乳聚结层、保护层、外骨架、过滤层及内骨架，筒体两端具有连接端盖，端盖采用胶粘的方式与排放层、破乳聚结层、外骨架、过滤层及内骨架连接，端盖的外侧分别胶粘左密封垫、右密封垫，破乳聚结层安装在外骨架外侧，破乳聚结层与外骨架之间缠绕一层保护层，滤芯的最外边包裹排放层。本实用新型的优点是:将聚结滤芯中的聚结层及破乳层复合成一个整体结构，并制作成管状结构，主降低了聚结滤芯成产过程造成的纤维脱落风险，提高生产效率，同时节约材料成本。

技术领域

本实用新型属于航煤过滤分离器技术领域，涉及一种管状破乳层聚结滤芯。

背景技术

航煤过滤分离器：主要应用于机场库区、输油管道及炼厂装置，用于去除航煤中的水分，保证航煤的洁净度。过滤分离器内部装有两组不同功能的滤芯——聚结滤芯和分离滤芯，燃料首先由内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯具有过滤杂质、聚结水分的双重功效。最内层的高精度过滤层首先滤除固体杂质，外面的破乳聚结层将微小水滴聚结成尺寸较大的水珠，水珠会依靠自身的重力沉降到集水槽，尺寸较小的水珠来不及沉降就会随燃料一起流向分离滤芯。分离滤芯具有良好的憎水性能，当燃料由外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效地拦截在滤芯的外面，从而进一步分离水分。

航煤聚结滤芯是航煤过滤分离器重要部件，聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化的滤芯。现有聚结滤芯主要由端盖、过滤层、骨架、保护层、破乳层、聚结层和排放层组成。其加工形式采用不同材料分层缠绕的方法，其顺序为：骨架—保护层—聚结层—支撑层—聚结层—支撑层—排放层，在缠绕破乳层及聚结层时可会对其原材料造成一定的损坏，造成纤维脱落的风险。同时由于缠绕完成后材料不能保证两端对齐，需要进行两端剪边，整个生产工序费时费力，生产效率低，材料也有一定的浪费。

现有检测装置的缺点如下：

1、生产工序复杂，费时费力，生产效率低。

2、生产采用缠绕工艺，生产过程会对原材料造成一定的损坏，造成纤维脱落的风险。

3、缠绕完成后材料不能保证两端对齐，需要进行两端剪边，工序费时，同时浪费材料。

4、破乳层、聚结层缠绕完成后均需要一个特定的支撑层用于定型。

实用新型内容

本实用新型解决现有技术存在的技术问题，从而提供一种管状破乳层聚结滤芯。

现有技术问题通过以下技术方案得以解决：一种管状破乳层聚结滤芯，筒体由外向里依次是排放层、破乳聚结层、保护层、外骨架、过滤层及内骨架，筒体两端具有连接端盖，端盖采用胶粘的方式与排放层、破乳聚结层、外骨架、过滤层及内骨架连接，端盖的外侧分别胶粘左密封垫、右密封垫，破乳聚结层安装在外骨架外侧，破乳聚结层与外骨架之间缠绕一层保护层，滤芯的最外边包裹排放层。

端盖的截面是n形结构。内骨架与外骨架之间是过滤层。过滤层是由盖纸、芯纸及盖纸折叠而成。破乳聚结层是由玻璃纤维和聚酯纤维通过热熔丝高温热熔复合而成的复合纤维管状结构。

本实用新型的优点是:将聚结滤芯中的聚结层及破乳层复合成一个整体结构，并制作成管状结构，主降低了聚结滤芯成产过程造成的纤维脱落风险，提高生产效率，同时节约材料成本。

解决油聚结滤芯生产工序的复杂性，使其生产效率提高；减少生产过程中原材料的损坏，降低纤维脱落的风险，破乳、聚结两种材料的复合且为一定厚度的管状结构，无需对两端进行剪边，充分利用材料，减少浪费；无需支撑层，减少材料使用，降低成本。

附图说明