[实用新型]一种铁路施工用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路施工用运输装置，包括运输车，所述运输车底部的四角均开设有异型槽，所述异型槽的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述异型槽的内部纵向活动连接有支杆，所述支杆的表面固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述支杆远离蜗杆的一端固定连接有转动板，所述转动板远离运输车的一侧活动连接有支撑板。本实用新型通过设置运输车、异型槽、电机、蜗杆支杆、蜗轮、转动板和支撑板的配合使用，解决了现有的运输装置不具备便于下料的机构，由于运输装置离地面有一定的高度，所以在下料时一般通过吊装设备或多个人工进行手动下料，降低了运输装置下料时便利性的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路施工用运输装置。

背景技术

在铁路施工中会用到运输装置对施工材料进行运输，但是现有的运输装置不具备便于下料的机构，由于运输装置离地面有一定的高度，所以在下料时一般通过吊装设备或多个人工进行手动下料，降低了运输装置下料时的便利性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路施工用运输装置，具备了便于下料的优点，解决了现有的运输装置不具备便于下料的机构，由于运输装置离地面有一定的高度，所以在下料时一般通过吊装设备或多个人工进行手动下料，降低了运输装置下料时便利性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工用运输装置，包括运输车；

所述运输车底部的四角均开设有异型槽，所述异型槽的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述异型槽的内部纵向活动连接有支杆，所述支杆的表面固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述支杆远离蜗杆的一端固定连接有转动板，所述转动板远离运输车的一侧活动连接有支撑板，所述运输车的两侧均通过支块和销轴活动连接有下料板，所述下料板的底部通过连接块与支撑板的顶部活动连接。

作为本实用新型优选的，所述转动板的表面固定连接有密封片，所述密封片的表面与异型槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述转动板的底部通过支撑块活动连接有加固板，所述加固板的底端通过支撑块与运输车的底部活动连接。

作为本实用新型优选的，所述运输车底部的四角均固定连接有稳定板，所述稳定板与加固板配合使用。

作为本实用新型优选的，所述蜗杆的底端活动连接有稳定块，所述稳定块的底部与异型槽内壁的底部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述下料板的底部固定连接有加固块，所述加固块的数量为若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置运输车、异型槽、电机、蜗杆、支杆、蜗轮、转动板和支撑板的配合使用，解决了现有的运输装置不具备便于下料的机构，由于运输装置离地面有一定的高度，所以在下料时一般通过吊装设备或多个人工进行手动下料，降低了运输装置下料时便利性的问题。

2、本实用新型通过设置密封片，能够对外界的灰尘进入阻挡，防止外界的灰尘进入到异型槽的内部，对蜗轮与蜗杆的啮合处造成影响。

3、本实用新型通过设置加固板，能够加强转动板的稳定性，使转动板能够稳定的对下料板进行支撑，同时加强了转动板的支撑强度。

4、本实用新型通过设置稳定板，能够使加固板在转动板转动后对加固板进行进一步的支撑，使加固板和转动板的稳定性进一步增加，提高了加固板和转动板的支撑强度。

5、本实用新型通过设置稳定块，能够避免蜗杆的底端发生晃动的现象，提高了蜗杆底端的稳定性。

6、本实用新型通过设置加固块，能够使下料板的支撑强度增加，提高了下料板的使用寿命。

附图说明