[实用新型]一种便于拆卸的汽车电子铝件有效
申请号: | 202123426459.2 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN217485958U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 马金焱 | 申请(专利权)人: | 太仓卓越精密五金有限公司 |
主分类号: | H02B1/28 | 分类号: | H02B1/28;H02B1/30;H02B1/32;H02B1/56 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市太仓*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 汽车 电子 | ||
本实用新型涉及汽车电子铝件领域,尤其涉及一种便于拆卸的汽车电子铝件,包括承重板,所述承重板上表面设置有防护箱,所述承重板的下表面设置有散热箱,所述承重板的上表面设置有电子件,所述防护箱的内部设置有散热仓,本实用新型中,首先操作人员利用固定孔对设备进行固定处理,同时操作人员利用外部电源使风扇进行运动,利用风扇带动设备的内部的空气进行流动,提高设备的散热效果,同时利用阳极板和阴极板对内部空气中的灰尘进行吸附处理,提高设备的防尘效果,进一步利用绝缘层提高设备的绝缘效果,同时利用导热层和散热层提高设备的散热效果,进一步利用耐磨层防止设备在安装过程中对外部进行划损。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子铝件领域,尤其涉及一种便于拆卸的汽车电子铝件。
背景技术
现有汽车电子铝件在安装时结构复杂,且内部散热不佳容易导致设备老化,降低设备的使用寿命,对此我们提出一种便于拆卸的汽车电子铝件。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于拆卸的汽车电子铝件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便于拆卸的汽车电子铝件,包括承重板,所述承重板上表面设置有防护箱,所述承重板的下表面设置有散热箱,所述承重板的上表面设置有电子件,所述防护箱的内部设置有散热仓,所述散热箱的内表面设置有固定块,所述固定块的一侧设置有阳极板,所述固定块的一侧设置有阴极板,所述散热箱的内部设置有连接杆,所述连接杆的另一端设置有风扇,所述承重板的外表面设置有固定孔,所述散热箱和防护箱的外表面设置有过滤板,所述承重板的内部设置有过滤板,所述承重板的内部设置有绝缘层,所述绝缘层的内表面设置有散热层,所述散热层的内表面设置有导热层,所述导热层的内表面设置有耐磨层。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述承重板上表面活动连接有防护箱,所述承重板的下表面活动连接有散热箱。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述承重板的上表面固定连接有电子件,所述防护箱的内部镂空设置有散热仓,所述散热箱的内表面固定连接有固定块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定块的一侧固定连接有阳极板,所述固定块的一侧固定连接有阴极板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述散热箱的内部固定连接有连接杆,所述连接杆的另一端固定连接有风扇,所述承重板的外表面镂空设置有固定孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述散热箱和防护箱的外表面镂空设置有过滤板,所述承重板的内部镂空设置有过滤板,所述承重板的内部固定连接有绝缘层。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述绝缘层的内表面固定连接有散热层,所述散热层的内表面固定连接有导热层,所述导热层的内表面固定连接有耐磨层。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,首先操作人员利用固定孔对设备进行固定处理,同时操作人员利用外部电源使风扇进行运动,利用风扇带动设备的内部的空气进行流动,提高设备的散热效果,同时利用阳极板和阴极板对内部空气中的灰尘进行吸附处理,提高设备的防尘效果,进一步利用绝缘层提高设备的绝缘效果,同时利用导热层和散热层提高设备的散热效果,进一步利用耐磨层防止设备在安装过程中对外部进行划损。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于拆卸的汽车电子铝件的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种便于拆卸的汽车电子铝件内部结构示意图;
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