[发明专利]电子控制单元

权利要求书

1.一种电子控制单元，是跨乘型车辆(100)的电子控制单元(5)，其特征在于，

具备电子回路单元(52)和壳体(53)，

前述电子回路单元(52)包括基板(521)和在前述基板(521)的配线处安装的多个电子零件(522)，

前述壳体(53)容纳前述电子回路单元(52)，

在前述壳体(53)处设置有将前述壳体(53)的内部和外部连通的贯通孔(533)、封堵前述贯通孔(533)的防水透湿性部件(535)，

通常时，前述壳体(53)的内部与外部之间的水的流通被前述防水透湿性部件(535)切断，在前述壳体(53)的内部和外部之间，气体能够经由前述防水透湿性部件(535)流通，

在前述壳体(53)内发生发烟的异常发烟时，由于在前述壳体(53)内产生的烟(S1)，在前述防水透湿性部件(535)处发生堵塞，前述壳体(53)的内部与外部之间的气体的流通被前述防水透湿性部件(535)切断。

2.如权利要求1所述的电子控制单元，其特征在于，

前述异常发烟时，在前述多个电子零件(522)当中最初发烟的电子零件(522)即初始发烟电子零件发烟的期间，在前述防水透湿性部件(535)处发生堵塞。

3.如权利要求2所述的电子控制单元，其特征在于，

前述初始发烟电子零件是前述通常时被供电的电子零件(522)。

4.如权利要求3所述的电子控制单元，其特征在于，

前述初始发烟电子零件是在前述电子回路单元(52)处抑制外部电源(6)的电压变动的去耦电容器(522a)。

5.如权利要求3所述的电子控制单元，其特征在于，

前述初始发烟电子零件是前述通常时在前述电子回路单元(52)处不需要的电子零件(522)。

6.如权利要求2所述的电子控制单元，其特征在于，

前述初始发烟电子零件是前述通常时不被供电、在前述壳体(53)内发生异常发热的异常发热时被供电的电子零件(522)。

7.如权利要求2至6中任一项所述的电子控制单元，其特征在于，

前述初始发烟电子零件被安装于，前述多个电子零件(522)当中有发生异常发热的可能性的电子零件(522)当中最接近前述防水透湿性部件(535)的位置。

8.如权利要求2至7中任一项所述的电子控制单元，其特征在于，

前述初始发烟电子零件安装于前述基板(521)的接近前述防水透湿性部件(535)侧的面(F1)。

9.如权利要求1所述的电子控制单元，其特征在于，

在前述壳体(53)内设置不与前述配线电气连接的非电子零件(54)，

前述异常发烟时，前述非电子零件(54)被前述多个电子零件(522)当中的至少一个电子零件(522)加热，在前述多个电子零件(522)之前发烟，这期间在前述防水透湿性部件(535)处发生堵塞。

10.如权利要求9所述的电子控制单元，其特征在于，

前述非电子零件(54)与前述至少一个电子零件(522)比较位于接近前述防水透湿性部件(535)的一侧。

11.如权利要求9或10所述的电子控制单元，其特征在于，

前述非电子零件(54)配置于，前述壳体(53)内以前述基板(521)为基准的前述防水透湿性部件(535)所处的一侧。

12.如权利要求1至11中任一项所述的电子控制单元，其特征在于，

前述异常发烟时，由于前述烟(S1)当中的碳的微粒及树脂的复合成分，发生前述防水透湿性部件(535)的堵塞。

13.如权利要求1至12中任一项所述的电子控制单元，其特征在于，

前述防水透湿性部件(535)的耐水压为600mbar以上。