[发明专利]转向装置在审

专利信息
申请号: 202180018188.0 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN115151474A 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 本间太辅;关口畅;马场洋光 申请(专利权)人: 株式会社山田制作所
主分类号: B62D1/19 分类号: B62D1/19;B62D1/181
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱美红;张一舟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 转向 装置
【权利要求书】:

1.一种转向装置,其特征在于,

具备:

管,转向轴杆能够绕沿着前后方向的轴线旋转地插入于所述管;

壳体,被车体支承,并且将前述管能够在前后方向上移动地支承;

伸缩机构,使前述管相对于前述壳体在前后方向上移动;以及

载荷吸收机构,将前述管及前述伸缩机构之间连接;

前述伸缩机构具备:

致动器,与前述壳体连结;以及

进给机构,具有与前述致动器连结的卡合部、以及与前述载荷吸收机构连结并与前述卡合部在前后方向上卡合的被卡合部,使前述致动器的驱动力经由前述卡合部及前述被卡合部传递给前述管;

前述载荷吸收机构具备:

延伸部,设置在前述管及前述进给机构的某一方的部件,沿着前后方向延伸;以及

滑动部,在前述管及前述伸缩机构的某另一方的部件中,相对于前述延伸部分别设置在左右方向的两侧,在作用于前述管的向前方的载荷为规定值以上的情况下,一边在前述延伸部中的朝向左右方向的侧面上滑动一边相对于前述一方的部件相对移动;

至少一方的前述滑动部具备:

前侧推压部,与前述延伸部的前述侧面接触;以及

后侧推压部,在比前述前侧推压部靠后方,所述后侧推压部与另一方的前述滑动部之间的左右方向的第1距离比前述前侧推压部与前述另一方的滑动部之间的左右方向的第2距离短,所述另一方的前述滑动部将前述延伸部在之间夹着而与前述一方的滑动部面对。

2.如权利要求1所述的转向装置,其特征在于,

前述后侧推压部中的与前述延伸部接触的后侧接触部、以及前述前侧推压部中的与前述延伸部接触的前侧接触部分别呈朝向前述延伸部凸的弯曲面。

3.如权利要求1或2所述的转向装置,其特征在于,

在前述一方的部件,设置有:

第1导引部,相对于前述一方的滑动部在左右方向上位于与前述延伸部相反侧,引导前述一方的滑动部向前后方向的移动;以及

第2导引部,相对于前述另一方的滑动部在左右方向上位于与前述延伸部相反侧,引导前述另一方的滑动部向前后方向的移动。

4.如权利要求3所述的转向装置,其特征在于,

前述一方的滑动部中的与前述第1导引部对置的面、以及前述另一方的滑动部中的与前述第2导引部对置的面形成为在前后方向上延伸的平坦面。

5.如权利要求1~4中任一项所述的转向装置,其特征在于,

前述延伸部具备:

第1宽度窄部,左右方向的宽度形成为比前述第1距离大且前述第2距离以下,并且前述前侧推压部与所述第1宽度窄部接触;

第2宽度窄部,位于前述第1宽度窄部的后方,左右方向的宽度被形成为前述第1距离以下;以及

宽度宽部,位于前述第1宽度窄部的前方,左右方向的宽度被形成为比前述第2距离大。

6.如权利要求1~5中任一项所述的转向装置,其特征在于,

前述进给机构具备:

轴杆,与前述致动器的输出轴连结,并且作为前述卡合部而具有阳螺纹;以及

螺母,与前述一方的部件连接,并且作为前述被卡合部而形成有与前述阳螺纹卡合的阴螺纹部。

7.如权利要求1~6中任一项所述的转向装置,其特征在于,

前述载荷吸收机构具备限制部件,所述限制部件限制前述延伸部相对于前述滑动部向上下方向的移动。

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