[发明专利]加热单元以及包括该加热单元的车辆加热装置

权利要求书

1.一种车辆加热装置，所述车辆加热装置包括：

加热单元，所述加热单元的一侧连接到空调外壳并且另一侧朝向乘员室中的乘员设置，所述加热单元被构造成辐射热量，

其中，所述加热单元通过热对流和热辐射中的至少任一者来加热所述乘员室的内部，

其中，通过加热从所述空调外壳供应并穿过所述加热单元的空气而在所述乘员室中形成所述热对流，并且

其中，所述热辐射通过直接朝向所述乘员辐射热量来加热所述乘员。

2.根据权利要求1所述的车辆加热装置，其中，所述加热单元包括：

框架；以及

平面的上加热元件和平面的下加热元件，所述上加热元件和所述下加热元件设置在所述框架上并彼此间隔开以限定热交换区，并且

其中，从所述上加热元件辐射的热量和从所述下加热元件辐射的热量在所述热交换区中与穿过所述加热单元的空气交换热量。

3.根据权利要求2所述的车辆加热装置，其中，所述热交换区被设置为多个热交换区，并且

其中，所述多个热交换区包括：

第一热交换区，所述第一热交换区基于空气的流动方向形成在所述上加热元件的前端处；以及

第二热交换区，所述第二热交换区形成在所述上加热元件和所述下加热元件之间。

4.根据权利要求3所述的车辆加热装置，其中，所述第二热交换区形成在所述加热单元的所述框架中，并且所述上加热元件和所述下加热元件设置在所述框架的外部。

5.根据权利要求3所述的车辆加热装置，其中，穿过所述上加热元件的通风孔的空气在穿过所述下加热元件的通风孔之前与来自所述上加热元件和所述下加热元件的辐射热交换热量，同时在所述第二热交换区中与所述辐射热混合。

6.根据权利要求2所述的车辆加热装置，其中，所述上加热元件和所述下加热元件均包括：

平面的主体，所述主体具有多个通风孔；

发热部，所述发热部设置在所述主体上；以及

第一电极和第二电极，所述第一电极和所述第二电极设置在所述主体上，并且被构造成向所述发热部施加电力。

7.根据权利要求6所述的车辆加热装置，其中，所述下加热元件的所述发热部基于空气的流动方向设置成与所述上加热元件的所述通风孔重叠。

8.根据权利要求6所述的车辆加热装置，其中，所述下加热元件的所述通风孔基于空气的流动方向设置成与所述上加热元件的所述通风孔重叠。

9.根据权利要求7或8所述的车辆加热装置，其中，所述发热部设置成与所述通风孔相邻，或者设置成与所述通风孔间隔开，其中电极插设在所述发热部与所述通风孔之间。

10.根据权利要求7或8所述的车辆加热装置，其中，所述上加热元件的所述主体包括：

第一表面，所述第一表面设置成面向所述下加热元件；以及

第二表面，所述第二表面与第一表面相反，并且

其中，所述上加热元件的所述发热部设置在所述第二表面上并且面向朝向所述加热单元供应的空气。

11.根据权利要求1所述的车辆加热装置，其中，所述加热单元包括：

框架；

平面的加热元件，所述加热元件设置在所述框架上并且被构造成产生热量；以及

固定构件，所述固定构件联接到所述框架并且被构造成将所述加热元件固定到所述框架，

其中，所述加热元件包括：

平面的主体，所述主体具有多个通风孔；

发热部，所述发热部安装在所述主体上；以及

第一电极和第二电极，所述第一电极和所述第二电极设置在所述主体上并被构造成向所述发热部施加电力，并且

其中，所述主体被弯曲以限定设置成彼此间隔开的上加热元件和下加热元件。