[发明专利]用于更新组信息的方法和系统

说明书

本公开涉及一种用于支持比第四代(4G)系统更高数据速率的第五代(5G)通信系统与物联网(IoT)技术相融合的通信方法和系统。本公开可应用于基于5G通信技术与IoT相关技术的智能服务，诸如智能家居、智能建筑、智能城市、智能汽车、联网汽车、医疗保健、数字教育、智能零售、安保和安全服务。一种用于联网更新与组相关联的组信息的方法。

技术领域

本公开总体涉及更新与组相关的组信息，且具体地，涉及变更组的组引导者。

背景技术

为了满足自部署4G通信系统以来日益增加的无线数据业务的要求，已经努力开发了改进的5G或准5G通信系统。5G或准5G通信系统也称为“超4G网络”或“后LTE系统”。因此，5G通信系统被认为是在更高频率(mmWave)频带中实现的，例如，60GHz频带，以实现更高的数据速率。为了降低无线电波的传播损耗并增加传输距离，讨论了5G通信系统中的波束成形、大规模多输入多输出(MIMO)、全维度MIMO(FD-MIMO)、阵列天线、模拟波束成形、大规模天线技术。另外，在5G通信系统中，正在进行基于先进的小小区、云无线电接入网络(RAN)、超密集网络、装置到装置(D2D)通信、无线回程、移动网络、协同通信、协调多点(CoMP)、接收端干扰消除等的系统网络改进的开发。在5G系统中，已经开发了作为高级编码调制(ACM)的混合FSK和FQAM调制以及滑动窗口叠加编码(SWSC)，以及作为高级接入技术的滤波器组多载波(FBMC)、非正交多址接入(NOMA)和稀疏码多址接入(SCMA)。

因特网是人类产生和消费信息的以人类为中心的连通性网络，现在正演进到诸如事物的分布式实体不需人为干预地交换和处理信息的物联网(IoT)。已经出现了通过与云服务器的连接结合IoT技术和大数据处理技术的万物网(IoE)。为了实现IoT，需要诸如“感测技术”、“有线/无线通信和网络基础设施”、“服务接口技术”、以及“安全技术”的技术要素，最近已经研究了传感器网络、机器到机器(M2M)通信、机器型通信(MTC)等。这种IoT环境可提供智能因特网技术服务，这些服务通过收集和分析连接的事物之间所生成的数据，为人类生活创造新的价值。通过现有的信息技术(IT)和各种工业应用之间的融合和组合，IoT可应用于各种领域，包括智能家居、智能建筑物、智慧城市、智能汽车或联网汽车、智能电网、健康护理、智能家电和高级医疗服务。

与此同时，已经进行了将5G通信系统应用于IoT网络的各种尝试。例如，可通过波束成形、MIMO和阵列天线实现诸如传感器网络、MTC、以及M2M通信的技术。作为上述大数据处理技术的云RAN的应用也可认为是5G技术与IoT技术之间融合的示例。

发明内容

技术问题

在V2X通信中，不同的实体(如车辆，路侧单元(RSU)、应用服务器和行人)与附近的其它车辆、基础设施节点和/或行人交换其自身的状态信息，诸如位置、速度和朝向。V2X应用可使用“协同意识”来为最终用户提供更智能的服务。

在多个用例之中，用例的类别之一与车辆队列有关。在V2X中，队列以紧密连接的方式操作一组车辆，使得车辆通过附接在车辆之间的虚拟绳索如火车那样移动。队列中的所有车辆从引导车辆接收周期性数据，以实施队列操作。队列创建者负责队列管理。队列引导者在队列管理中充当重要的角色。队列引导者应实时更新由组成员报告的周围交通数据，并将其报告给RSU。同时，队列引导者应实时接收包括道路状况和距离它们较远处的交通信息的RSU消息，并与队列成员共享这些RSU消息。队列引导者还协调车辆组的移动性，彼此共享机动策略和其它信息。

队列引导者需要不断保持活跃并持续与其它车辆通信，引导者消耗比其它车辆更多的资源，因此引导者车辆有时可请求下一车辆成为引导者。这种通信可在两个车辆之间进行，而不涉及其它车辆。