[发明专利]一种差速器及车辆

说明书

本发明实施例提供的一种差速器及车辆，包括：壳体；半轴齿轮，其可转动的装设在所述壳体的内壁上；行星齿轮，其可转动的装设在所述壳体的内壁上，且与所述半轴齿轮相啮合；波纹垫片，其设于所述半轴齿轮与所述壳体的内壁之间，其用于为所述半轴齿轮提供朝向行星齿轮的预压力；有效地解决了现有技术中的采用所述环形的平面垫片虽然能够一定程度地降低所述啮合侧隙的大小，但是并无法有效地解决间隙是造成车辆起步或换挡冲击，导致车辆舒适度变差的技术问题。

技术领域

本发明涉及速度调节的技术领域，特别是涉及一种差速器及车辆。

背景技术

现有差速器里面有行星齿轮和半轴齿轮两种直齿锥齿轮，两者之间是相互啮合的，且啮合侧隙一般为0.05～0.25mm该间隙是造成车辆起步或换挡冲击的主要因素之一，导致车辆舒适性变差。

目前，在所述半轴齿轮与所述差速器壳体之间一般是采用环形的平面垫片，以缩小行星齿轮和半轴齿轮之间的啮合侧隙，但是采用所述环形的平面垫片虽然能够一定程度地降低所述啮合侧隙的大小，但是并无法有效地解决间隙是造成车辆起步或换挡冲击，导致车辆舒适度变差的技术问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种差速器，用于解决啮合侧隙是造成车辆起步或换挡冲击，导致车辆舒适度变差的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例采用了如下技术方案：

本发明的实施例提供了一种差速器，包括：

壳体；

半轴齿轮，其可转动的装设在所述壳体的内壁上；

行星齿轮，其可转动的装设在所述壳体的内壁上，且与所述半轴齿轮相啮合；

波纹垫片，其设于所述半轴齿轮与所述壳体的内壁之间，其用于为所述半轴齿轮提供朝向行星齿轮的预压力。

本申请的一些实施例中，所述波纹垫片由钢板冲压成型。

本申请的一些实施例中，所述波纹垫片具有至少两个槽，两个相邻槽间的接触母线与所述壳体的内壁相接触。

本申请的一些实施例中，所述槽的个数为三个、六个或十二个。

本申请的一些实施例中，所述接触母线沿径向分布，所述半轴齿轮工作时，所述接触母线沿轴线旋转，所述接触母线转动形成的扫略面为一个圆环形平面。

本申请的一些实施例中，还包括：

第一垫片，其设于所述行星齿轮与所述壳体的内壁之间。

本申请的一些实施例中，所述第一垫片为球形垫片。

本申请的一些实施例中，所述壳体具有容置空间，所述半轴齿轮和所述行星齿轮均设于所述容置空间内。

本申请的一些实施例中，还包括：

差速器轴，其装设在所述壳体上，并穿过所述容置空间，所述行星齿轮与所述差速器轴转动连接。

本发明的实施例还提供了一种车辆，所述包括：

如上述的差速器；

相比于现有技术，本发明的实施例的有益效果在于：