[发明专利]一种基于车联网的人工智能识别装置

说明书

本发明涉及人工智能技术领域，尤其为一种基于车联网的人工智能识别装置，包括固定限位底框和人工智能模块，所述固定限位底框的内部滑动连接有半环滑块，所述半环滑块的底部开设有螺纹内口，所述螺纹内口的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外部与螺纹内口螺纹连接，本发明中，通过设置的撞击位置拍摄模块结合车内摄像头状况可了解驾驶人员的状况及车辆受撞击时的受损状况，通过设置的气动伸缩杆能够对警报器和AI摄像头进行延伸，从而能够方便对车身两侧进行拍摄，通过设置的故障位置发送模块能够对拍摄识别的车辆状况进行整合后发送至救援位置，能够方便及时确定救援方案。

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，具体为一种基于车联网的人工智能识别装置。

背景技术

车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，人工智能在车联网中发挥了重要的作用，目前车辆在行驶过程中如果存在不规范驾驶则容易发生碰撞等安全事故，但车辆在发生碰撞时若周围没有摄像头则无法判断车辆及人员的状况，救援人员需要在到达现场后才能判断救援方式，容易浪费救援时间，车辆的行车记录仪拍摄范围十分有限，不利于对四周进行全面观察。

因此需要一种基于车联网的人工智能识别装置对上述问题做出改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于车联网的人工智能识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于车联网的人工智能识别装置，包括固定限位底框和人工智能模块，所述固定限位底框的内部滑动连接有半环滑块，所述半环滑块的底部开设有螺纹内口，所述螺纹内口的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外部与螺纹内口螺纹连接，所述螺纹杆的两端分别贯穿所述固定限位底框的两侧，所述螺纹杆的其中一端设置有第一直流电机，所述半环滑块的内部贯穿设置有固定杆，所述固定杆的两端分别与所述固定限位底框的两侧内壁固定连接，所述半环滑块位于所述固定杆的外部滑动连接，所述半环滑块的顶部固定连接有第二直流电机，所述第二直流电机的输出端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的顶部固定连接有加固板，所述加固板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的延伸端固定连接有升降支撑块，所述升降支撑块的内部固定连接有第三支撑块，所述第三支撑块的输出端固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆的另一端固定连接有啮齿轮，所i书第三支撑块的一侧转动连接有转动块，所述转动块的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部固定连接有齿条环，所述啮齿轮的一侧与齿条环啮合，所述转动块的一侧固定连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的一端位于所述升降支撑块的内部，所述气动伸缩杆的另一端固定连接有警报器，所述警报器的一侧固定连接有AI摄像头，所述升降支撑块的上方固定连接有隔热块，所述隔热块的顶部固定连接有镁光灯，所述人工智能模块的输出端与撞击传感器的输入端电性连接，所述撞击传感器的输出端与拍摄位置调节模块的输入端电性连接，所述拍摄位置调节模块的输出端与撞击位置拍摄模块的输入端电性连接，所述撞击位置拍摄模块的输出端与撞击位置自动拍摄模块的输入端电性连接，所述撞击位置自动拍摄模块的输出端与故障位置标注模块的输入端电性连接，所述固定限位底框的内部开设有限位插槽，所述螺纹杆的内部开设有磁铁滑槽，所述磁铁滑槽的内部固定连接有电磁铁，所述磁铁滑槽的内部滑动连接有限位磁铁。

作为本发明优选的方案，所述半环滑块远离所述固定限位底框内口的底部，所述半环滑块的两侧与所述固定限位底框内壁的两侧贴合，所述螺纹内口位于所述半环滑块底部的中心位置且所述螺纹内口的截面呈半圆形。

作为本发明优选的方案，所述螺纹杆的两端分别位于所述固定限位底框的内部转动连接，所述螺纹杆的其中一端与所述第一直流电机的输出端固定连接，所述第一直流电机与所述固定限位底框的一侧壁固定连接，所述固定限位底框的另一侧壁与蓄电池固定连接，所述蓄电池和所述第一直流电机分别位于所述固定限位底框的两侧。