[发明专利]车辆背光亮度调节方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种车辆背光亮度调节方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：当车辆处于亮度自动调节模式时，获取灯光档位开关当前所处的档位；根据获取的当前档位判断当前行车状态；若判定当前行车状态为夜间行车状态，则将车辆的受控背光部件的基础亮度值降低第一预设比例；若判定当前行车状态为非夜间行车状态，则获取当前环境的光线强度，根据所述光线强度确定当前环境光线状态，根据所述当前环境光线状态调节所述车辆的受控背光部件的基础亮度值。采用本方法能够自动将受控背光部件的背光亮度调节至适应当前环境光线状态，避免司机的注意力被受控背光部件的背光影响，从而减少交通事故的发生。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆背光亮度调节方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

目前，车辆上存在较多的受控背光部件，车辆的受控背光部件的背光亮度对于驾驶员的感官有着较大的影响。

现有的汽车的受控背光部件的亮度值要么不可调节，其背光亮度在车辆出厂前就已经设置完成，用户无法调节；要么是背光亮度分为多个档位模式，用户根据需要进行选择。

对于背光亮度分为多个档位模式，虽然用户具有较多的选择性，但是用户难以确定当前合适的档位模式，且需要用户手动调节，操作较为繁琐。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够自动调节车辆背光亮度以适应当前环境的车辆背光亮度调节方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

第一方面，本申请提供了一种车辆背光亮度调节方法。所述方法包括：

当车辆处于亮度自动调节模式时，获取灯光档位开关当前所处的档位；

根据获取的当前档位判断当前行车状态；

若判定当前行车状态为夜间行车状态，则将车辆的受控背光部件的基础亮度值降低第一预设比例；

若判定当前行车状态为非夜间行车状态，则获取当前环境的光线强度，根据所述光线强度确定当前环境光线状态，根据所述当前环境光线状态调节所述车辆的受控背光部件的基础亮度值。

在其中一个实施例中，所述根据获取的档位信息判断当前行车状态包括：

若灯光档位开关所处的档位为小灯档、近光档或远光档，则判定当前行车状态为夜间行车状态；

若灯光档位开关所处的档位为关闭档或雾灯档，则判定当前行车状态非夜间行车状态。

在其中一个实施例中，所述获取当前环境的光线强度，包括：

获取光线传感器最近N次采集的光线强度值；

若N次采集的光线强度值中满足预设条件的数量大于第一预设阈值，则根据采集的光线强度值确定当前环境的光线强度；

若N次采集的光线强度值中满足预设条件的数量小于等于第一预设阈值，则判定采集的光线强度值无效，并间隔第一预设时间重复上述过程，直至确定当前环境的光线强度。

在其中一个实施例中，所述根据所述光线强度确定当前环境光线状态，包括：

若所述光线强度小于第二预设阈值，则判定当前环境处于光线昏暗状态；

若所述光线强度大于第三预设阈值，则判定当前环境处于光线强烈状态；

若所述光线强度大于等于第二预设阈值，且小于等于第三预设阈值，则判定当前环境处于光线正常状态。

在其中一个实施例中，所述根据所述当前环境光线状态调节所述车辆的受控背光部件的基础亮度值，包括：

若当前环境处于光线昏暗状态，将各所述受控背光部件背光基础亮度值降低第一预设比例；