[发明专利]一种轮毂散热设备

说明书

本发明涉及轮毂加工技术领域，提出了一种轮毂散热设备，包括承托设备和冷却池，承托设备用于承托轮毂，轮毂随承托设备升降后，沉入或者浮出冷却池，承托设备包括多工位转盘，升降驱动件设置在多工位转盘上且随多工位转盘转动，托架设置在多工位转盘上且随多工位转盘转动，升降驱动件具有若干个，且分别驱动托架升降，托架包括设置在多工位转盘上的连杆，若干个托件沿着竖直方向排列在连杆上，若干个托件上均具有滑槽，下料件滑动设置在连杆上，且贯穿位于同一竖直方向的若干个滑槽，下料件滑动后，推动轮毂下料。通过上述技术方案，解决了相关技术中在轮毂生产时，由于冷却散热设备效率低，导致整个生产线效率低的问题。

技术领域

本发明涉及轮毂加工技术领域，具体的，涉及一种轮毂散热设备。

背景技术

在轮毂生产过程中，刚压铸成型出来时温度较高，一般需要冷却到常温后，才能进入到下一道工序，在对轮毂进行冷却时一般均是先使用冷却水进行冷却，冷却效果较好。

但是现有技术中，对于轮毂加工制造的整个生产线而言，冷却工序的效率一直提升不上去，其中一部分原因在于，目前的冷却形式是前一个轮毂进行冷却完成后，后一个轮毂才能进行冷却。单一轮毂的冷却形式，在工作时的工作过程如下：上料输送带将一个轮毂推送到冷却设备上，冷却设备承托一个轮毂沉入冷却水中，冷却一段时间后，带着冷却完成的轮毂上升，冷却后的轮毂下料，并进入下一工序，上料输送带再推送一个轮毂到冷却设备上，进入新一轮的冷却。从以上的冷却过程可以明显看出，现有技术中一个冷却周期内，仅能进行单一轮毂的冷却，轮毂的冷却效率低下。

尝试过多个轮毂进行冷却来提升效率，不过实际操作中存在如下技术瓶颈：第一，由于多个轮毂冷却时，是一个一个按照顺序没入冷却水的，现有的冷却设备没有办法保证最后一个进入冷却水的轮毂的冷却时间，导致最后一个轮毂冷却不完全，如果满足最后一个轮毂的冷却时间，整体的效率还是不高；第二：多个轮毂进行冷却的设备，冷却效率能够提升，不过冷却后，多个轮毂下料困难，且下料后，不能够与生产线上的下一道工序顺畅的衔接，下料的时长比较长的话，整体效率还是不高。

发明内容

本发明提出一种轮毂散热设备，解决了相关技术中在轮毂生产时，由于冷却散热设备效率低，导致整个生产线效率低的问题。

本发明的技术方案如下：

一种轮毂散热设备，包括承托设备和冷却池，所述冷却池内通入循环冷却水，所述承托设备用于承托轮毂，所述轮毂随所述承托设备升降后，沉入或者浮出所述冷却池，所述承托设备包括

机架，

多工位转盘，间歇转动设置在所述机架上，位于所述冷却池上方，

升降驱动件，设置在所述多工位转盘上，随所述多工位转盘转动，

托架，具有若干个，均设置在所述多工位转盘上且随所述多工位转盘转动，若干个所述托架沿着所述多工位转盘转动轴的圆周方向均匀分布，所述升降驱动件具有若干个，且分别驱动所述托架升降，所述托架升降后沉入或者浮出所述冷却池，所述托架包括

连杆，设置在所述多工位转盘上，

托件，具有若干个，均设置在所述连杆上，若干个所述托件沿着竖直方向排列，所述托件用于承托所述轮毂，若干个所述托件上均具有滑槽，

下料件，滑动设置在所述连杆上，且贯穿位于同一竖直方向的若干个所述滑槽，所述下料件滑动后，推动所述轮毂下料。

作为进一步的技术方案，还包括

下料承接机构，设置在所述机架上，且位于所述冷却池一侧，所述多工位转盘具有上料工位和下料工位，所述上料工位用于朝向上料装置，所述下料工位朝向所述下料承接机构，所述下料承接机构包括

转动机构，转动设置在所述机架上，