[发明专利]一种沥青混合料抗车辙能力试验装置及其使用方法在审
申请号: | 202210067757.7 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN114383960A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 陈江财;骆俊晖;陈大地;李小鹏;黄海峰;周岚;黄舒文;卢业青;王其敏;朱剑宏;谢成;刘豪斌;任天锃;张秋晨;欧磊 | 申请(专利权)人: | 广西北投交通养护科技集团有限公司;广西威航道路工程有限公司;南京道润交通科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32;G01N3/02 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 李瑞雨 |
地址: | 530200 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 混合 车辙 能力 试验装置 及其 使用方法 | ||
1.一种沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)内固接有试验平台(2);所述试验平台(2)上固定安装有试样组件;
所述试样组件的两侧对称设置有两个立柱(3),两个所述立柱(3)之间滑动连接有试验模块;
所述试验模块包括滑动连接在两个所述立柱(3)之间的横梁(4);所述横梁(4)的底端固接有滑杆(5);所述滑杆(5)的底端固接有限位框(6);所述滑杆(5)上套设滑接有试验组件;所述试验组件的侧壁与所述限位框(6)的内壁抵接;所述试验组件的底端与所述试样组件的顶端抵接;
所述箱体(1)内设置有环境模拟组件;所述环境模拟组件电性连接有控制面板(7)。
2.根据权利要求1所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述试样组件包括试样模具(8),所述试样模具(8)的内腔嵌设固接有沥青试样(9);所述试样模具(8)通过若干锁固组件与所述试验平台(2)顶面固接。
3.根据权利要求2所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述锁固组件包括与所述试验平台(2)顶面固接的调节螺杆(10),所述调节螺杆(10)上螺纹连接有调节螺母(11);所述调节螺杆(10)的顶端固接有螺套(12);所述螺套(12)朝向所述试样模具(8)的侧壁;所述螺套(12)内螺纹连接有锁紧螺杆(13),所述锁紧螺杆(13)与所述试样模具(8)侧壁的螺孔(14)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述试验组件包括与所述沥青试样(9)顶面抵接的试验车轮(15);所述试验车轮(15)的中轴(16)一端固接有试验电机(17)的输出轴;所述中轴(16)上转动连接有护板(18);所述试验电机(17)与所述护板(18)固接;所述护板(18)的顶端固接有连接杆(19);所述连接杆(19)的顶端固接有滑套(20),所述滑套(20)套设在所述滑杆(5)上,所述滑套(20)与所述滑杆(5)滑动连接;所述连接杆(19)的侧壁对称固接有两个支撑杆(21),两个所述支撑杆(21)远离所述连接杆(19)的一端分别与所述限位框(6)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述滑套(20)的内壁与所述滑杆(5)的外壁之间阵列设置有若干滚珠(22);所述滚珠(22)分别与所述滑套(20)内壁和所述滑杆(5)外壁滚动接触。
6.根据权利要求4所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述限位框(6)包括外框(23),所述外框(23)的顶面通过对称设置有的限位杆(24)与所述滑杆(5)的底端固接;所述连接杆(19)的运动轨迹位于所述外框(23)的中轴(16)线上;所述外框(23)与所述连接杆(19)运动方向平行的边内壁开设有限位槽(25);所述支撑杆(21)的末端滑动连接在所述限位槽(25)内。
7.根据权利要求1所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述横梁(4)与所述滑杆(5)之间对称连接有若干施力装置(31),所述施力装置(31)的固定端固接在所述横梁(4)的底端;所述施力装置(31)的输出端与所述滑杆(5)的顶面固接;若干所述施力装置(31)均与所述控制面板(7)电性连接。
8.根据权利要求4所述的沥青混合料抗车辙能力试验装置,其特征在于:所述环境模拟组件包括设置在所述箱体(1)内腔顶端内的加热装置(26);所述箱体(1)在所述连接杆(19)运动方向的两个侧壁分别设置有风模拟装置(27);所述试验平台(2)的顶面固定安装有抽水泵(28),所述抽水泵(28)的进口伸入所述试验平台(2)下的水箱(29)中,所述抽水泵(28)的出口连通有喷头(30),所述喷头(30)朝向所述沥青试样(9);所述控制面板(7)分别与所述加热装置(26)、所述风模拟装置(27)和所述抽水泵(28)电性连接。
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