[发明专利]一种汽车用可能量回收空调膨胀阀在审
| 申请号： | 202210067786.3 | 申请日： | 2022-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN114383342A | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 朱叶;林大宇 | 申请（专利权）人： | 朱叶;林大宇 |
| 主分类号： | F25B41/31 | 分类号： | F25B41/31 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 谢恺 |
| 地址： | 102300 北京市门头沟区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 能量 回收 空调 膨胀 | ||
1.一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)包括设置在外表面的进液管(12)与排液管(13)，所述进液管(12)与排液管(13)的通路内设置有阀芯(9)，所述阀体(1)内侧贯穿设置有抵在阀芯(9)的表面的作动杆(3)，所述作动杆(3)通过设置在阀体(1)外表面的感温机构驱动，所述阀体(1)的内侧避开进液管(12)与排液管(13)的通路处设置有发电模块(2)，所述进液管(12)与排液管(13)的通路内设置有转动机构，所述作动杆(3)移动顶开阀芯(9)后进液管(12)与排液管(13)相连通，液体流通时使得转动机构转动带动发电模块(2)发电。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，其特征在于：所述阀体(1)的下端面嵌入设置有相螺纹配合的调节螺栓(11)，所述调节螺栓(11)位于阀芯(9)的下方，所述阀芯(9)与调节螺栓(11)之间设置有复位弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，其特征在于：所述转动机构包括转动设置在进液管(12)与排液管(13)的通路内的叶轮(5)，所述叶轮(5)的下端与阀体(1)内侧通过轴承(7)转动配合，所述轴承(7)与叶轮(5)之间设置有油封(8)，所述叶轮(5)的上端与发电模块(2)的转子端通过键(6)相连接，所述作动杆(3)穿过叶轮(5)且下端接触阀芯(9)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，其特征在于：所述转动机构包括转动设置在进液管(12)与排液管(13)的通路内的泄压轮(14)，所述泄压轮(14)的内侧转动插装有内筒(17)，所述泄压轮(14)的上端与发电模块(2)转动配合，所述泄压轮(14)的内侧贯穿开设有环形阵列排布的若干个流道(15)，所述内筒(17)的外表面对应流道(15)的高度处开设有环形阵列排布的流孔(16)，所述阀芯(9)的上端抵住内筒(17)的下端，所述作动杆(3)穿过内筒(17)且下端接触阀芯(9)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，其特征在于：所述感温机构包括嵌入安装在阀体(1)的上表面的感温包(4)，所述作动杆(3)的上端固定连接感温包(4)，所述感温包(4)受热膨胀将作动杆(3)向下推挤移动。
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