[发明专利]一种飞机全机地面强度试验加载结构

权利要求书

1.一种飞机全机地面强度试验加载结构，其特征在于，包括：

多个加载杠杆(1)，各个所述加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头分别连接在飞机(2)上各个部位的单侧；所述飞机(2)的起落架(3)通过单双耳接头连接在固定结构上；

多个测力计(4)，每个所述测力计(2)的一端通过单双耳接头连接在所述加载杠杆(1)上；

多个作动筒(5)，每个所述作动筒(5)的筒体通过单双耳结构连接在固定结构上，活塞杆通过单双耳接头连接在一个所述测力计(4)的另一端，以能够对所述飞机(2)上相应部位施加外部载荷，完成飞机全机地面强度试验。

2.根据权利要求1所述的飞机全机地面强度试验加载结构，其特征在于，

各个所述加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头分别连接在飞机(2)上各个部位的单侧，具体为：

两个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)机身(6)的上侧，关于飞机对称面对称；

两个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)机身(6)的左侧或右侧，沿垂向分布；

三个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)左机翼(7)的下侧，沿展向分布；

三个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)右机翼(8)的下侧，沿展向分布；

一个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)左鸭翼(9)的下侧；

一个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)右鸭翼(10)的下侧；

一个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)左垂尾(11)的下侧；

一个加载杠杆(1)的两端通过单双耳接头连接在飞机(2)右垂尾(12)的下侧。

3.根据权利要求1所述的飞机全机地面强度试验加载结构，其特征在于，

与所述左机翼(7)对应的作动筒(5)垂直于所述左机翼(7)；

与所述右机翼(8)对应的作动筒(5)垂直于所述右机翼(8)；

与所述左鸭翼(9)对应的作动筒(5)垂直于所述左鸭翼(9)；

与所述右鸭翼(10)对应的作动筒(5)垂直于所述右鸭翼(10)；

与所述左垂尾(11)对应的作动筒(5)垂直于所述左垂尾(11)；

与所述右垂尾(12)对应的作动筒(5)垂直于所述右垂尾(12)。

4.根据权利要求1所述的飞机全机地面强度试验加载结构，其特征在于，

所述飞机(2)的起落架(3)通过单双耳接头连接在固定结构上，具体为：

所述飞机(2)的左主起落架、右主起落架、前起落架通过单双耳接头连接在固定结构。

5.根据权利要求1所述的飞机全机地面强度试验加载结构，其特征在于，

所述固定结构为地面、墙面或支架。

6.根据权利要求1所述的飞机全机地面强度试验加载结构，其特征在于，

各个所述作动筒(5)为液压作动筒。