[发明专利]一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构及其加工方法在审
申请号: | 202210153485.2 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN114393981A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 夏志清;程红;鲍曦;包素庆;李冰 | 申请(专利权)人: | 江苏澳洋顺昌科技材料有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B23P15/00 |
代理公司: | 北京鑫知翼知识产权代理事务所(普通合伙) 11984 | 代理人: | 孙长江 |
地址: | 215618 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 强度 合金钢 防护 边框 结构 及其 加工 方法 | ||
1.一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,包括第一防护边框主体(1)以及第二防护边框主体(2),其特征在于:所述第一防护边框主体(1)包括有U型边框架(101),所述U型边框架(101)的内侧面开设有第一滑槽(102),所述第二防护边框主体(2)包括有主框架(201)、第一副框架(202)以及第二副框架(203),所述主框架(201)的内侧开设有第二滑槽(204),所述第一副框架(202)以及所述第二副框架(203)的一端均固定设置有与所述第二滑槽(204)相适配的第二滑块(3),所述第一副框架(202)与所述第二副框架(203)的外侧均设置有与所述第一滑槽(102)相适配的第一滑块(4);
所述第一副框架(202)与所述第二副框架(203)远离所述第二滑块(3)一端的下方设置有连接板(6),所述连接板(6)的一端开设有第一螺纹孔(7),所述U型边框架(101)的下端面设置有与第二螺纹孔(8),所述第一螺纹孔(7)与所述第二螺纹孔(8)通过第一螺纹杆(9)贯穿连接,所述第一副框架(202)与所述第二副框架(203)之间设置有加强支撑杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,其特征在于:所述第二防护边框主体(7)通过所述第一滑块(4)在所述第一滑槽(102)上滑动,所述U型边框架(101)的两侧固定设置有加强方钢(10),所述加强方钢(10)内靠近所述第二防护边框主体(2)的一端开设有连接腔(11),所述第一滑块(4)内靠近所述第一防护边框主体(1)的一端开设有滑动腔(12),所述滑动腔(12)内滑动设置有连接杆(13),所述连接杆(13)卡入所述连接腔(11)内,所述连接杆(13)底部与所述滑动腔(12)底部之间连接有第一压缩弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,其特征在于:所述第一副框架(202)与所述第二副框架(203)通过所述第二滑块(3)在所述第二滑槽(204)内滑动,所述第二滑槽(204)内设置有第二压缩弹簧(15),所述第二压缩弹簧(15)处于两个所述第二滑块(3)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,其特征在于:所述加强支撑杆(5)为弹性伸缩杆结构,所述加强支撑杆(5)包括有主支撑杆(501)以及设置在所述主支撑杆(501)两端的副支撑杆(502),所述主支撑杆(501)的两端均开设有凹槽(503),两个所述副支撑杆(502)分别滑动设置在两个所述凹槽(503)内,所述凹槽(503)与所述副支撑杆(502)之间连接有第三压缩弹簧(16),两个所述副支撑杆(502)分别与所述第一副框架(202)与所述第二副框架(203)的内侧面固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,其特征在于:所述加强方钢(10)的外侧开设有第三螺纹孔(17),所述第三螺纹孔(17)贯穿所述连接腔(11)并且一直延伸至所述U型边框架(101)的内侧面,所述第一滑块(4)的外侧面固定设置有与所述第三螺纹孔(17)形状及大小相同的第四螺纹孔(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,其特征在于:所述U型边框架(101)的上端面设置有第一排水槽(19),所述第一幅框架(202)与所述第二副框架(203)的上断面设置有第二排水槽(20),所述主框架(201)上开设有第三排水槽(21),所述第一排水槽(19)、所述第二排水槽(20)以及所述第三排水槽(21)相通,所述主框架(201)的两端设置有排水孔(22),所述排水孔(22)与所述排水槽(21)相通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构,其特征在于:所述主框架(201)上端面的中间部分开设有把手槽(23),所述把手槽(23)的内壁贴附有橡胶防滑垫(24)。
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