[发明专利]一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构及其加工方法

说明书

本发明涉及汽车天窗技术领域，具体为一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构及其加工方法，包括第一防护边框主体及第二防护边框主体，第一防护边框主体包括U型边框架，U型边框架内侧面开设第一滑槽，第二防护边框主体包括主框架、第一副框架及第二副框架，主框架内侧开设第二滑槽，第一副框架及第二副框架的一端均固定设置第二滑块，第一副框架与第二副框架的外侧均设置第一滑块；第一副框架与第二副框架下方设置连接板，连接板开设第一螺纹孔，U型边框架的下端面设置有与第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔通过第一螺纹杆贯穿连接，第一副框架与第二副框架之间设置有加强支撑杆。本发明具有折叠效果，便于放置，不占用空间，同时便于安装。

技术领域

本发明涉及汽车天窗防护边框结构，特别是涉及一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构及其加工方法，属于汽车天窗技术领域。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上；

汽车天窗需要用到防护边框来进行防护支撑，目前现有的防护边框强度低，有些防护边框体积较大，不便于进行运输或者移动。

因此，亟需汽车天窗防护边框结构进行改进，以解决上述存在的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构及其加工方法，本装置具有折叠效果，折叠后的体积较小，便于放置不占用空间，在进行移动或者是远程运输时较为方便，还能进行快速的展开安装，同时也具有较高的强度，利用加强支撑杆的设置进一步的提高了装置的使用强度。

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种汽车天窗高强度合金钢防护边框结构，包括第一防护边框主体以及第二防护边框主体，所述第一防护边框主体包括有U型边框架，所述U型边框架的内侧面开设有第一滑槽，所述第二防护边框主体包括有主框架、第一副框架以及第二副框架，所述主框架的内侧开设有第二滑槽，所述第一副框架以及所述第二副框架的一端均固定设置有与所述第二滑槽相适配的第二滑块，所述第一副框架与所述第二副框架的外侧均设置有与所述第一滑槽相适配的第一滑块；

所述第一副框架与所述第二副框架远离所述第二滑块一端的下方设置有连接板，所述连接板的一端开设有第一螺纹孔，所述U型边框架的下端面设置有与第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔通过第一螺纹杆贯穿连接，所述第一副框架与所述第二副框架之间设置有加强支撑杆。

优选的，所述第二防护边框主体通过所述第一滑块在所述第一滑槽上滑动，所述U型边框架的两侧固定设置有加强方钢，所述加强方钢内靠近所述第二防护边框主体的一端开设有连接腔，所述第一滑块内靠近所述第一防护边框主体的一端开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动设置有连接杆，所述连接杆卡入所述连接腔内，所述连接杆底部与所述滑动腔底部之间连接有第一压缩弹簧。

优选的，所述第一副框架与所述第二副框架通过所述第二滑块在所述第二滑槽内滑动，所述第二滑槽内设置有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧处于两个所述第二滑块之间。

优选的，所述加强支撑杆为弹性伸缩杆结构，所述加强支撑杆包括有主支撑杆以及设置在所述主支撑杆两端的副支撑杆，所述主支撑杆的两端均开设有凹槽，两个所述副支撑杆分别滑动设置在两个所述凹槽内，所述凹槽与所述副支撑杆之间连接有第三压缩弹簧，两个所述副支撑杆分别与所述第一副框架与所述第二副框架的内侧面固定连接。

优选的，所述加强方钢的外侧开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔贯穿所述连接腔并且一直延伸至所述U型边框架的内侧面，所述第一滑块的外侧面固定设置有与所述第三螺纹孔形状及大小相同的第四螺纹孔。