[发明专利]一种零间隙差速器用垫片形变量检验装置在审
申请号: | 202210165216.8 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN114485453A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 王耀祖;赵军华;窦振斌;徐爱国 | 申请(专利权)人: | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司;江苏太平洋齿轮传动有限公司 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16;G01B11/14;B07C5/34;B07C5/342 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 毛姗 |
地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间隙 差速器 垫片 形变 检验 装置 | ||
本发明涉及汽车差速器生产技术领域,且公开了一种零间隙差速器用垫片形变量检验装置,包括检测台,检测台的上端一侧固定连接有侧板,侧板转动连接有转杆,转杆远离侧板的一端固定连接有固定机构,侧板的侧壁固定连接有旋转电机,旋转电机的输出端与转杆连接,检测台的上端远离侧板的一端固定连接有支撑板,支撑板的上方设有调节块,支撑板连接有驱动机构并通过驱动机构与调节块连接。该零间隙差速器用垫片形变量检验装置,可以对垫片表面进行全面的形变量检测,检测范围大,检测效果好,且通过激光测距检测的精度高,同时可以对不合格的垫片进行标记,避免后续与合格垫片混合在一起流出。
技术领域
本发明涉及汽车差速器生产技术领域,具体为一种零间隙差速器用垫片形变量检验装置。
背景技术
在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速,垫片是汽车零间隙中用于调整差速器的一个零件,垫片在生产制备完成后,通常都需要通过形变量检测,然后才能组装到差速器上。
在实现本申请过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题,现在对差速器垫片通常都是圆盘结构,中间开孔,在对垫片进行检测时,通常都是采用检测装置选取一定数量的检测点对垫片表面形变量进行检测,但是此种检测的不够充分,检测范围较小,对于部分局部小面积凹陷,无法检测出来,导致检测效果较差,检测精度较差,因此,提出一种零间隙差速器用垫片形变量检验装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种零间隙差速器用垫片形变量检验装置,具备可以对垫片表面进行全面的形变量检测,检测范围大,检测效果好,且通过激光测距检测的精度高等优点,解决了在对垫片进行检测时,通常都是采用检测装置选取一定数量的检测点对垫片表面形变量进行检测,但是此种检测的不够充分,检测范围较小,对于部分局部小面积凹陷,无法检测出来,导致检测效果较差,检测精度较差的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以对垫片表面进行全面的形变量检测,检测范围大,检测效果好,且通过激光测距检测的精度高的目的,本发明提供如下技术方案:一种零间隙差速器用垫片形变量检验装置,包括检测台,所述检测台的上端一侧固定连接有侧板,所述侧板转动连接有转杆,所述转杆远离侧板的一端固定连接有固定机构,所述侧板的侧壁固定连接有旋转电机,所述旋转电机的输出端与转杆连接,所述检测台的上端远离侧板的一端固定连接有支撑板,所述支撑板的上方设有调节块,所述支撑板连接有驱动机构并通过驱动机构与调节块连接,所述调节块的侧壁连接有圆筒,所述圆筒的筒底滑动连接有检测杆,所述圆筒与检测杆共同连接有弹性组件,所述调节块远离侧板一侧的侧壁固定连接有U形块,所述U形块的竖直部侧壁固定连接有激光测距传感器组,所述激光测距传感器组与检测杆同轴设置。
优选的,所述检测台的上端固定连接有储液筒,所述储液筒的外侧壁下端固定连接有泵体,所述泵体的输出端固定连接有输液管,所述输液管远离泵体的一端贯穿侧板的侧壁上端设置,所述输液管远离泵体的一端固定连接有喷射头。
优选的,所述固定机构包括固定设置在转杆杆端的旋转块,所述旋转块的内部开设有空腔,所述空腔的侧壁转动连接有两个驱动螺杆,两个所述驱动螺杆相向的一端均固定套接有锥齿轮一,所述空腔的腔壁转动连接有手转杆,所述手转杆的杆端固定套接有锥齿轮二,且锥齿轮二与两个锥齿轮一相啮合连接,所述旋转块的侧壁开设有两个与驱动螺杆位置相对应的凹槽,两个所述凹槽的内部均滑动连接有内螺纹筒,且两个内螺纹筒的内壁均与同侧驱动螺杆的杆壁螺纹连接,两个所述内螺纹筒相反的一端均固定连接有弧形固定板。
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