[发明专利]一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法在审

专利信息
申请号: 202210167727.3 申请日: 2022-02-23
公开(公告)号: CN114506293A 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 茅正荣 申请(专利权)人: 江苏联成开拓集团有限公司
主分类号: B60R25/25 分类号: B60R25/25;B60R25/102;B60R25/10;B60R25/40;B60Q9/00;B60R16/023;B60Q11/00
代理公司: 北京康达联禾知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 代理人: 何浩
地址: 225000 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 整车 智能化 控制 管理 系统 及其 操作方法
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法,属于针织品生产速干设备技术领域,当不是车主或车主信息录入修改模块内的录入信息者则将信息反馈至BMU模块整车控制器通过车况信息反馈报警模块进行报警,通过车况实时检测模块对要运行的车况进行检测并反馈至BMU模块整车控制器正常通过后可启动车辆,如存在故障则通过车况信息反馈报警模块进行报警,当需要外接电源进行使用的时候可通过外接供电接口获取电能并通过太阳能板不断获取电能至太阳能储能组进行存储,在车辆运行前通过障碍检测模块和540°监控模块监控周围情况并反馈BMU模块整车控制器内,当无障碍则可运行启动车辆。

技术领域

本发明涉及一种整车智能化控制管理系统,特别是涉及一种新能源汽车整车智能化控制管理系统,本发明还涉及一种整车智能化控制管理系统的操作方法,特别涉及一种新能源汽车整车智能化控制管理系统的操作方法,属于整车智能化控制管理系统技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有技术中整车智能化控制管理系统采用的管理方式往往只具有对钥匙识别的功能,但任何人拿到钥匙都可以打开车体这样则导致车容易被盗或者车别别人使用无法进行取证的问题,另外现有技术中的整车智能化控制管理系统在能源上采用的都是充电模式,但是对于常年在外的车辆无法利用太阳能是非常大的浪费,为此设计一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法来优化上述问题。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法,通过人脸识别模块获取开车者的信息并反馈给BMU模块整车控制器,通过BMU模块整车控制器调取车主信息录入修改模块内的信息对比判断是否打开车门并启动车辆,当不是车主或车主信息录入修改模块内的录入信息者则将信息反馈至BMU模块整车控制器通过车况信息反馈报警模块进行报警,通过车况实时检测模块对要运行的车况进行检测并反馈至BMU模块整车控制器正常通过后可启动车辆,如存在故障则通过车况信息反馈报警模块进行报警,当需要外接电源进行使用的时候可通过外接供电接口获取电能并通过太阳能板不断获取电能至太阳能储能组进行存储,在车辆运行前通过障碍检测模块和540°监控模块监控周围情况并反馈BMU模块整车控制器内,当无障碍则可运行启动车辆。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:

一种新能源汽车整车智能化控制管理系统,包括BMU模块整车控制器,所述BMU模块整车控制器耦合有人脸识别模块和车主信息录入修改模块,所述BMU模块整车控制器,用于获取整车的信息并进行整车的控制;

人脸识别模块,用于获取识别开车者的人脸信息,并发送至BMU模块整车控制器;

车主信息录入修改模块,用于增加或修改车主信息并被BMU模块整车控制器调取与人脸识别模块识别的人脸信息;

BMU模块整车控制器还耦合有车况信息反馈报警模块;

所述车况信息反馈报警模块,用于获取车况信息以及人脸识别处理后的报警信息,将信息反馈给车主移动端;

BMU模块整车控制器还耦合有电流分配单元PDU,该电流分配单元PDU耦合有单体动力电池组、太阳能存储组和外接供电接口;

单体动力电池组,用于提供车体运行的动力;

太阳能存储组,用于给外接供电接口提供外接所需的电能。

优选的,BMU模块整车控制器还耦合有车况实时检测模块;

所述车况实时检测模块用于对车况进行各部位的实时检测并发送至BMU模块整车控制器,通过检测获取的数据信息判断是否故障并通过车况信息反馈报警模块进行故障报警。

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