[发明专利]发动机排气门弹簧测试方法、系统、终端设备及存储介质

权利要求书

1.一种发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，包括：

对待测发动机进行排气制动工况测试，并分别采集排气制动工况下，所述待测发动机的摇臂的应力变化和排气制动蝶阀管路的压力变化，得到应力变化图像和压力变化图像；

根据所述应力变化图像对所述摇臂进行脱落检测，所述脱落检测用于检测所述摇臂是否发生脱落；

若所述摇臂的脱落检测合格，则对所述应力变化图像进行进气调节检测，所述进气调节检测用于检测是否增大所述待测发动机上进气节流阀的开度；

若所述进气调节检测不合格，则根据所述应力变化图像中的过零点工况和所述压力变化图像，确定所述待测发动机上排气门弹簧的最大排气背压值。

2.根据权利要求1所述的发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，所述对所述应力变化图像进行进气调节检测之后，还包括：

若所述进气调节检测合格，则增大所述进气节流阀的开度，并根据增大后的所述进气节流阀的开度，返回执行所述分别采集排气制动工况下，所述待测发动机的摇臂的应力变化和排气制动蝶阀管路的压力变化，得到应力变化图像和压力变化图像的步骤及后续步骤，直至所述摇臂的脱落检测合格，且所述进气调节检测不合格。

3.根据权利要求1所述的发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，所述根据所述应力变化图像对所述摇臂进行脱落检测，包括：

分别获取所述应力变化图像中相邻应力点之间的应力差值，所述应力点用于表征不用时间点下，所述摇臂的应力值；

根据所述应力差值确定所述应力变化图像中的运动区间；

若所述运动区间中任一所述应力点的应力值等于0，则判定所述摇臂的脱落检测不合格；

若所述运动区间中的应力点的应力值均大于0，则判定所述摇臂的脱落检测合格。

4.根据权利要求3所述的发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，所述对所述应力变化图像进行进气调节检测，包括：

根据所述应力差值确定所述应力变化图像中的怠速区间，并计算所述怠速区间中的应力点的平均应力值；

若所述平均应力值小于预设应力值，则判定所述进气调节检测合格；

若所述平均应力值大于或等于所述预设应力值，则判定所述进气调节检测不合格。

5.根据权利要求1所述的发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，所述根据所述应力变化图像中的过零点工况和所述压力变化图像，确定所述待测发动机上排气门弹簧的最大排气背压值，包括：

对所述应力变化图像进行过零点检测，得到所述过零点工况，并根据所述过零点工况的工况时间和预设时长，生成背压检测时段；

将所述压力变化图像中，所述背压检测时段内的最大压力值确定为所述最大排气背压值。

6.根据权利要求2所述的发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，所述增大所述进气节流阀的开度之后，还包括：

若所述摇臂的脱落检测不合格，和/或所述进气节流阀的开度增大次数大于次数阈值，则发送测试错误提示。

7.根据权利要求1至6任一所述的发动机排气门弹簧测试方法，其特征在于，所述对待测发动机进行排气制动工况测试之前，还包括：

根据预设车载条件对所述待测发动机进行车载参数设置，并根据预设阀门开度对所述进气节流阀进行开度设置。

8.一种发动机排气门弹簧测试系统，其特征在于，包括：

工况测试模块，用于对待测发动机进行排气制动工况测试，并分别采集排气制动工况下，所述待测发动机的摇臂的应力变化和排气制动蝶阀管路的压力变化，得到应力变化图像和压力变化图像；

脱落检测模块，用于根据所述应力变化图像对所述摇臂进行脱落检测，所述脱落检测用于检测所述摇臂是否发生脱落；

调节检测模块，用于若所述摇臂的脱落检测合格，则对所述应力变化图像进行进气调节检测，所述进气调节检测用于检测是否增大所述待测发动机上进气节流阀的开度；

排气背压值确定模块，用于若所述进气调节检测不合格，则根据所述应力变化图像中的过零点工况和所述压力变化图像，确定所述待测发动机上排气门弹簧的最大排气背压值。