[发明专利]一种电能传输系统及一种汽车在审
申请号: | 202210248435.2 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN114758834A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 王超;苗云 | 申请(专利权)人: | 吉林省中赢高科技有限公司 |
主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;H01B7/02;H01R31/06;B60L53/18;B60L53/16 |
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地址: | 130000 吉林省长春市高新开发区*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电能 传输 系统 汽车 | ||
1.一种电能传输系统,包括至少一根电连接骨架和设置在所述电连接骨架两端的连接器,所述电连接骨架外侧设置有绝缘层,其特征在于,所述电连接骨架具有至少一个弯曲部,至少部分的所述弯曲部含有至少一个腔体,所述腔体位于所述绝缘层内壁到所述电连接骨架外周之间。
2.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体内气压值大于所述电连接骨架所处环境的气压值。
3.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体内包含阻挡击穿介质,所述阻挡击穿介质的介电击穿强度大于空气的介电击穿强度。
4.根据权利要求3所述的电能传输系统,其特征在于,所述阻挡击穿介质含有硅化合物、卤化合物、氮化合物、碳化合物的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述电连接器包含连接端子,所述电连接骨架两端与所述连接端子电连接。
6.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述连接端子的材质为铜或铜合金。
7.根据权利要求6所述的电能传输系统,其特征在于,所述电连接骨架材质为铝或铝合金,所述电连接骨架与所述连接端子通过焊接或压接的方式电连接。
8.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述电连接骨架为刚性体,所述电连接骨架的抗拉强度大于75MPa。
9.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述电连接骨架的横截面形状为圆形、椭圆形、矩形、多边形、A形、B形、D形、M形、N形、O形、S形、E形、F形、H形、K形、L形、T形、P形、U形、V形、W形、X形、Y形、Z形、半弧形、弧形、波浪形中的一种或多种。
10.根据权利要求9所述的电能传输系统,其特征在于,所述电连接骨架的横截面有棱边时,所述棱边倒角或倒圆。
11.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述弯曲部的弯曲半径大于等于所述电连接骨架最大外径的1.19倍。
12.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述弯曲部为至少两个,相邻两个所述弯曲部的距离大于等于所述电连接骨架最大外径的2.6倍。
13.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体的径向最大高度,小于等于所述绝缘层厚度的3倍。
14.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体的径向高度,从所述腔体的中间向四周逐渐减小。
15.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体的占所述电连接骨架表面的最大尺寸,小于等于所述电连接骨架最大外径。
16.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体在所述弯曲部表面上的面积之和,占所述弯曲部表面积的20%-80%。
17.根据权利要求1所述的电能传输系统,其特征在于,所述腔体的径向形状为圆形、椭圆形、多边形、扇形、棱形或梭形。
18.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-17任一项所述的电能传输系统。
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