[发明专利]一种行车卷筒装置

说明书

本发明涉及起重设备技术领域，特别是涉及一种行车卷筒装置，包括：用于装载钢丝绳的装载机构，设置在行车小车上；至少一个用于避免钢丝绳跳槽的防跳槽机构，与所述装载机构的周侧相对设置，并且所述防跳槽机构与所述装载机构上的钢丝绳相抵；支撑机构，用于支撑所述防跳槽机构，其两端分别与所述防跳槽机构以及行车小车连接。本方案设置防跳槽机构，防跳槽机构能够将钢丝绳紧抵在装载机构的周侧上，从而避免钢丝绳在收放过程中跳槽，使得钢丝绳在升降过程中能够顺序收放，平稳运行。

技术领域

本发明涉及起重设备技术领域，特别是涉及一种行车卷筒装置。

背景技术

在炼钢、炼铁，炼焦、化工以及医药等生产领域，几乎都会用到各种起重设备，如炼铁水渣的抓斗行车，行车由大车和小车组成，大车负责纵向行走，小车负责横向行走，小车装在大车的轨道上，小车和大车配合纵横运行就形成了一个作业面。小车上装有靠电机和减速机驱动的卷筒，卷筒上缠绕有升降用的钢丝绳，钢丝绳通过滑轮组与抓斗连接，由钢丝绳收放可开闭和升降抓斗，从而实现炉渣的抓取。但是，目前的行车卷筒在抓取过程中，由于钢丝绳的僵直性，钢丝绳很容易跳槽使其相互缠绕在一起，甚至钢丝绳脱离卷筒缠绕在卷筒轴上，损坏附属设施造成生产中断事故，有较大的安全隐患。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种行车卷筒装置，用于解决现有技术中钢丝绳跳槽的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种行车卷筒装置，包括：

用于装载钢丝绳的装载机构，设置在行车小车上；

至少一个用于避免钢丝绳跳槽的防跳槽机构，与所述装载机构的周侧相对设置，并且所述防跳槽机构与所述装载机构上的钢丝绳相抵；

支撑机构，用于支撑所述防跳槽机构，其两端分别与所述防跳槽机构以及行车小车连接。

可选地，所述防跳槽机构包括压绳部和连接部，所述压绳部转动连接在所述连接部上，所述压绳部与所述装载机构上的钢丝绳相抵，所述连接部与所述行车小车连接。

可选地，所述压绳部包括压辊轴以及套设在所述压辊轴上的压辊，所述压辊与所述装载机构上的钢丝绳相抵，所述压辊轴连接在所述连接部上。

可选地，所述压绳部包括压辊轴、轮架以及套设在所述压辊轴上的压辊，所述压辊与所述装载机构上的钢丝绳相抵，所述压辊轴的两端分别对应连接在所述轮架的两侧上，所述轮架转动连接在所述连接部上。

可选地，所述压绳部包括压辊轴、轮架以及套设在所述压辊轴上的压辊，所述压辊与所述装载机构上的钢丝绳相抵，所述压辊轴的两端分别对应连接在所述轮架的两侧上，所述轮架转动连接在所述连接部上。

可选地，所述连接部包括吊挂以及吊挂轴，所述吊挂连接在所述支撑机构上，所述吊挂轴的两端分别对应连接在所述吊挂的两侧上，所述压绳部转动连接在所述吊挂轴上。

可选地，所述吊挂与所述支撑机构之间设置有至少一个弹簧。

可选地，所述装载机构包括卷筒，所述钢丝绳缠绕在所述卷筒上。

可选地，所述防跳槽机构的数量为3个，并且各个所述防跳槽机构依次沿所述装载机构的周向布置。

可选地，所述防跳槽机构的数量为2个以上，并且各个所述防跳槽机构依次沿所述装载机构的轴向布置。

如上所述，本发明的一种行车卷筒装置，具有以下有益效果：

本方案设置防跳槽机构，防跳槽机构能够将钢丝绳紧抵在装载机构的周侧上，从而避免钢丝绳在收放过程中跳槽，使得钢丝绳在升降过程中能够顺序收放，平稳运行。

附图说明

图1为本发明实施例的主视图；