[发明专利]采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架及工作方法

权利要求书

1.一种采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，包括传统减振结构和反共振减振结构，其特征是：所述的反共振减振结构具有双头油缸，双头油缸由上下布置的第二油缸(12)以及上下端都是活塞杆的第二活塞(11)组成，第二活塞(11)将第二油缸(12)内部分隔成上下两个截面积相等的密闭油腔，第二油缸(12)上油腔上部由液压管路依次连接惯容螺旋管(15)、智能控制开关(13)和第二油缸(12)下油腔下部，智能控制开关(13)的两端并联一个延时关闭的常闭电磁阀(14)；所述的智能控制开关(13)具有阀体(16)、位于阀体(16)内部的阀芯(22)和预加载弹簧(18)以及位于阀体(16)外部的延迟断开触发开关(23)，阀芯(22)的进口和出口之间是贯通的内量孔(f)，延迟断开触发开关(23)的开关触片伸在阀芯(22)中，预加载弹簧(18)对阀芯(22)施加预加载簧力，预加载簧力的方向和延迟断开触发开关(23)的开关触片的触发方向相面对，延迟断开触发开关(23)经控制线连接电磁阀(14)；液压油流经阀芯(22)使阀芯(22)移动，带动延迟断开触发开关(23)的开关触片接通电磁阀(14)。

2.根据权利要求1所述的采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，其特征是：所述的阀体(16)一端是进油口(a)，另一端是出油口(e)，从进油口(a)到出油口(e)之间依次是外量孔(b)和阀芯室(d)；所述的阀芯(22)中间是圆形凸台(i)，圆形凸台(i)的轴向两端均沿轴向延伸一圆形阀针，分别是第一阀针(j)和第二阀针(k)，圆形凸台(i)的外径大于第一阀针(j)和第二阀针(k)的外径，第一阀针(j)伸入所述的外量孔(b)内与外量孔(b)密封连接，圆形凸台(i)和第二阀针(k)在阀芯室(d)内部，圆形凸台(i)与阀芯室(d)密封连接，第二阀针(k)上套有所述的预加载弹簧(18)，内量孔(f)贯通第一阀针(j)、圆形凸台(i)和第二阀针(k)，在第一阀针(j)和第二阀针(k)外侧的圆形凸台(i)上开有1个以上的轴向布置的导油孔(g)。

3.根据权利要求2所述的采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，其特征是：阀体(16)的侧壁上开有一个靠近外量孔(b)这端且与阀芯室(d)相通的阀壳触片槽(c)，延迟断开触发开关(23)固定连接于阀体(16)侧壁外部，圆形凸台(i)的侧壁上开有与所述的阀壳触片槽(c)位置对应的阀芯触片槽(h)，延迟断开触发开关(23)的开关触片经阀壳触片槽(c)由外向内伸入所述的阀芯触片槽(h)中。

4.根据权利要求2所述的采用双头油缸的智能自供能主动悬架的工作方法，其特征是：减小第一阀针(j)的截面积以减小预加载弹簧(18)的刚度和提高智能控制开关(13)的响应敏感度；出油口(e)与阀体接头(20)的一端固定连接，在预加载弹簧(18)和阀体接头(20)之间设置一个或多个调整垫片(19)，增减调整垫片(19)的数量以改变预加载弹簧(18)的预加载簧力和改变电磁阀(14)是否开启的振动频率。

5.根据权利要求1所述的采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，其特征是：内量孔(f)是不少于1折的连续折型孔。

6.根据权利要求2所述的采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，其特征是：进油口(a)连接惯容螺旋管(15)，出油口(e)连接第二油缸(12)的下油腔，或者进油口(a)连接第二油缸(12)的下油腔，出油口(e)连接惯容螺旋管(15)。

7.根据权利要求1所述的采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，其特征是：智能控制开关(13)与电磁阀(14)组成并联油路，该并联油路两端并联一个第二节流阀(24)。

8.根据权利要求7所述的采用双头油缸的自治智能自供能主动悬架，其特征是：单独由第二节流阀(24)工作提供的阻尼与单独由内量孔(f)工作提供的阻尼的比值为1：2～10。