[发明专利]电动汽车用辅助电源的动力隔离的充电插座，系统和方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车(3)用辅助电源(41)的动力隔离的充电插座(2)，其中，所述充电插座(2)包括端子(A+，A-)，通过所述端子(A+，A-)将电动汽车(3)用辅助电源(41)接入电动汽车(3)，其特征在于，在所述充电插座(2)内设有电压检测装置(21)，所述电压检测装置(21)用于检测并发送所述端子(A+，A-)的状态信号。

2.根据权利要求1所述的充电插座(2)，其特征在于，所述状态信号取决于所述辅助电源(41)的输出电压；和/或

所述状态信号包括0V电压信号，12V电压信号，24V电压信号和/或故障信号。

3.根据以上权利要求中任一项所述的充电插座(2)，其特征在于，所述电压检测装置(21)通过CAN通信网络(50)发送所述状态信号。

4.根据以上权利要求中任一项所述的充电插座(2)，其特征在于，所述状态信号是弱电信号。

5.根据以上权利要求中任一项所述的充电插座(2)，其特征在于，所述充电插座(2)是直流充电插座。

6.根据以上权利要求中任一项所述的充电插座(2)，其特征在于，所述端子(A+，A-)包括第一端子(A+)和第二端子(A-)。

7.一种用于电动汽车(3)用辅助电源(41)的动力隔离的系统(1)，其中，所述系统(1)包括：

根据权利要求1至6中任一项所述的充电插座(2)；

CAN通信网络(50)，通过所述CAN通信网络(50)发送所述充电插座(2)的端子(A+，A-)的状态信号；

第一线缆(51)，通过所述第一线缆(51)向电动汽车(3)供给电能；

电动汽车(3)，所述电动汽车(3)通过所述CAN通信网络(50)和第一线缆(51)与所述充电插座(2)连接。

8.根据权利要求7所述的系统(1)，其特征在于，在所述电动汽车(3)中设有车辆控制器(31)，所述车辆控制器(31)用于接收所述充电插座(2)的端子(A+，A-)的状态信号并根据所述状态信号判断是否开启所述电动汽车(3)的充电过程。

9.根据权利要求7或8所述的系统(1)，其特征在于，在所述电动汽车(3)中设有电池包(32)，在所述电池包(32)中存储通过所述充电插座(2)供给的电能。

10.一种用于电动汽车(3)用辅助电源(41)的动力隔离的方法，其中，所述方法包括以下步骤：

步骤S1：检测充电插座(2)的端子(A+，A-)的状态信号；

步骤S2：将所检测到的状态信号发送给电动汽车(3)；

步骤S3：根据所述状态信号判断是否开启所述电动汽车(3)的充电过程。