[发明专利]一种锂电池回收用电池芯柱分离抽取设备在审
申请号: | 202210292004.6 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114583317A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 田金桦 | 申请(专利权)人: | 重庆小锂时代新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
代理公司: | 重庆越利知识产权代理事务所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 丁孝涛 |
地址: | 400000 重庆市巴南区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 回收 用电 池芯柱 分离 抽取 设备 | ||
本发明提供一种锂电池回收用电池芯柱分离抽取设备,涉及芯柱抽取设备技术领域,所述导轨的上表面固定安装有机械手固定座,所述机械手固定座的上表面固定安装有机械手,所述固定块的上表面固定连接有支撑板,所述支撑板的下表面固定安装有电动滑轨,所述电动滑轨的输出端固定安装有气缸,所述气缸的输出端固定安装有激光切割器。本发明电动输送带对电池本体继续输送,因导轨两端成三角设置,只有中间位置与连接轮抵紧,才能够对电池本体固定,连接轮移动至导轨的三角端,固定组件上的第一夹板与电池本体分离,然后随之电动输送带转动,对电池本体卸料,达到对电池本体自动固定卸料的作用,减少一些多余的操作环节,提高回收的效率。
技术领域
本发明涉及芯柱抽取设备技术领域,具体而言,涉及一种锂电池回收用电池芯柱分离抽取设备。
背景技术
锂离子电池具有自放电小、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应以及清洁无污染等优点被广泛应用于便携式移动设备、电动汽车和混合动力汽车等领域。具权威部门统计,截止2013年仅车载动力锂离子电池的产能就已突破4400兆瓦时,到2020年,车用锂离子电池产能可能攀升至逾49000兆瓦时,这相当于2013年的10倍。如此巨大的产能和消费市场,这就决定了每年有上百兆甚至上千兆瓦时的锂离子电池报废或退役,而且在未来的数十年内,这一报废数量仍会持续增大。报废的锂离子电池中,具有可再次利用的电池芯柱,资源的回收也能够减少生产的成本,为了避免资源的大量浪费以及实现资源的循环利用,发展电池电芯柱回收技术尤为重要。
如申请请号为CN202010523152.5提供的一种锂电池回收用分离装置,包括破碎箱、螺旋输料器、振动筛和吸尘罩,所述破碎箱上设置有进料斗,所述破碎箱的内顶部通过弹簧合页铰接有挡板,所述破碎箱内转动安装有破碎机构,所述破碎箱通过吸气管连通有第一离心风机,所述第一离心风机通过排尘管连通有水箱,所述破碎箱的底部通过出料管与螺旋输料器连通,所述破碎箱的底部通过螺栓安装有振动电机,所述振动筛位于螺旋输料器的出料口下方,所述吸尘罩位于振动筛的正上方,所述吸尘罩的通过导气管连通有第二离心风机,所述第二离心风机通过引气管连通有除尘塔。
但是上述回收技术方案主要是对锂电池直接进行破碎,然后将电芯柱分拣出再回收其中的有用金属材料,在对锂电池破碎的过程中不可避免地对电芯柱也造成了破坏,同时不容易对锂电池实现自动固定与卸料,造成资源回收率不高,所以我们提出一种锂电池回收用电池芯柱分离抽取设备,来解决上述中遇到的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术方案主要是对锂电池直接进行破碎,然后将电芯柱分拣出再回收其中的有用金属材料,在对锂电池破碎的过程中不可避免地对电芯柱也造成了破坏,同时不容易对锂电池实现自动固定与卸料,造成资源回收率不高,本发明提供了一种锂电池回收用电池芯柱分离抽取设备。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种锂电池回收用电池芯柱分离抽取设备,包括底座,两个所述底座之间固定安装有连接轴,两个所述连接轴上安装有电动输送带,所述电动输送带上设置有固定组件,所述固定组件包括连接轮与第一夹板,所述第一夹板的一端与电池本体固定连接,所述连接轮的外围与导向槽的内壁滚动连接,所述导向槽开设于导轨的内部,所述导轨的上表面固定安装有机械手固定座,所述机械手固定座的上表面固定安装有机械手,所述底座上固定安装有固定块,所述固定块的上表面固定连接有支撑板,所述支撑板的下表面固定安装有电动滑轨,所述电动滑轨的输出端固定安装有气缸,所述气缸的输出端固定安装有激光切割器。
作为优选的,其中一个所述底座的一端固定安装有连接杆,所述连接杆的一端与连接座固定连接,所述连接座的上表面固定连接有安装架,若干个所述安装架的上端与导轨固定连接,所述导轨的两端均呈三角设置。
作为优选的,所述连接轮通过连接轮安装销转动安装与安装槽的内部,所述安装槽开设于套筒的内部,所述连接轮的一部分位于套筒的内部。
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