[发明专利]跨骑型车辆在审
申请号: | 202210327849.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN114604351A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 坂根泰树;露口诚;石见修吾;浜涡朗 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02;B62M7/00;B60W20/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨骑 车辆 | ||
1.一种跨骑型车辆,具备:
发动机(11);以及
发电机(13),其作为利用所述发动机(11)的旋转而发电及使所述发动机(11)起动的旋转电机,
所述跨骑型车辆的特征在于,
所述跨骑型车辆具备:
第一控制单元(51),其控制所述发动机(11);以及
第二控制单元(52),其与所述第一控制单元(51)相独立地设置,用于控制所述发电机(13),
所述第二控制单元(52)在车辆前后方向上位于比所述第一控制单元(51)靠后方的位置。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述发动机(11)具备气缸(17),
所述第二控制单元(52)位于比所述气缸(17)靠后方的位置。
3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述第一控制单元(51)设于空气滤清器(40)。
4.根据权利要求3所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述第一控制单元(51)位于空气滤清器(40)的上表面,
所述第二控制单元(52)位于比所述空气滤清器(40)靠后方的位置。
5.根据权利要求3所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述跨骑型车辆还具备吸附罐(54),所述吸附罐(54)位于比所述空气滤清器(40)靠后方的位置,
所述第二控制单元(52)配置于所述吸附罐(54)的附近。
6.根据权利要求5所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述第二控制单元(52)位于比所述吸附罐(54)的前端靠后方且比由所述第一控制单元(51)控制的扫气控制螺线管阀(49)靠前方的位置。
7.根据权利要求3~6中任一项所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述跨骑型车辆还具备电池(53),
在车辆俯视下,从车辆上方起,以所述第一控制单元(51)、所述空气滤清器(40)、所述电池(53)的顺序重叠。
8.一种跨骑型车辆,具备:
发动机(11);
发电机(13),其作为利用所述发动机(11)的旋转而发电及使所述发动机(11)起动的旋转电机;以及
车架(20),
所述跨骑型车辆的特征在于,
所述跨骑型车辆具备:
第一控制单元(51),其控制所述发动机(11);以及
第二控制单元(52),其与所述第一控制单元(51)相独立地设置,用于控制所述发电机(13),
所述车架(20)至少具备在车座(8)下方在车辆前后方向上延伸的左右一对车座导轨(25),
所述第一控制单元(51)及所述第二控制单元(52)在车辆俯视下位于比所述左右一对车座导轨(25)的外端靠车辆中心侧的位置。
9.根据权利要求8所述的跨骑型车辆,其特征在于,
所述第一控制单元(51)及所述第二控制单元(52)位于比在车宽方向上延伸的横梁(29)靠前方的位置。
10.根据权利要求8或9所述的跨骑型车辆,其特征在于,
在车辆俯视下比所述左右一对车座导轨(25)的外端靠车辆中心侧的位置设有电池(53)。
11.根据权利要求8或9所述的跨骑型车辆,其特征在于,
在车辆俯视下比所述左右一对车座导轨(25)的外端靠车辆中心侧的位置,所述第一控制单元(51)与电池(53)重叠。
12.根据权利要求8或9所述的跨骑型车辆,其特征在于,
在车辆俯视下比所述左右一对车座导轨(25)的外端靠车辆中心侧的位置设有吸附罐(54)及扫气控制螺线管阀(49)。
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