[发明专利]一种基于Embedding-CNN的混合车群运动演化规律的刻画方法在审

专利信息
申请号: 202210359994.0 申请日: 2022-04-07
公开(公告)号: CN114613144A 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 孙棣华;赵敏;李保辉 申请(专利权)人: 重庆大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 武君
地址: 400044 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 embedding cnn 混合 运动 演化 规律 刻画 方法
【权利要求书】:

1.一种基于Embedding-CNN的混合车群运动演化规律的刻画方法,其特征在于:包括以下步骤:

1)选定监测路段,通过监测路段路侧或车载传感器,截取监测路段不同交通状态下混合异质车群的单车数据;

2)将步骤1)截取的单车数据进行预处理,获得Embedding-CNN模型数据集;

3)构建Embedding-CNN模型,并根据步骤2)获得的Embedding-CNN模型数据集对Embedding-CNN模型进行训练;

4)在测试集上对Embedding-CNN模型的准确性进行验证。

2.根据权利要求1所述的基于Embedding-CNN的新型混合车群运动演化规律的刻画方法,其特征在于:所述步骤1)具体包括以下步骤:

11)选定长度为L的监测路段s,初始化混合车群的长度;

12)在存储有混合异质车群的数据库中选取t时刻路段s内车辆n1,n2,...,nk的车辆长度lk;运动状态信息:速度v、加速度a、偏航角h;车辆的位置信息:纵向位置x,即车头位置,和所属车道c;车辆的类型p,用以区分网联人驾车和网联自动车;以及在t时刻选定的路段s内的车辆n1,n2,...,nk在t+τ时刻的运动状态信息和车辆的位置信息:纵向位置x′与所属车道k′;同时,获取t时刻路段s下游长度为L的路段s+1各个车辆的运动状态信息和位置信息。

3.根据权利要求2所述的基于Embedding-CNN的混合车群运动演化规律的刻画方法,其特征在于:所述步骤2)具体包括以下步骤:

21)根据t时刻路段s内的单车数据,将路段s划分为c×m个单元,c为车道的数量,m为每条车道划分的单元数量;确定每条车道单个单元划分的长度lmin,可用以下公式表示:

式中,L代表路段s及路段s+1的长度;

22)确定每一条车道每辆车插入的单元位置,构建c×m×f的零矩阵,f为车辆的特征层的数量,根据车辆在路段s中的相对位置将车辆的状态信息插入到对应的单元中,替换原来的“0”值;

每一条车道每辆车插入的单元位置可用以下公式表示:

式中,m′i为插入的第一个位置;mi表示最后一个插入的位置;xj为第j辆车的纵向位置;smin为路段s的初始位置;lj为第j辆车的长度;[]表示取整函数。

23)确定t时刻路段s+1中的车辆的平均速度和平均密度,可用以下公式表示:

式中,为t时刻路段s+1内的车辆的平均速度;ki为每条车道上的车辆数;vt,i,j为t时刻路段s+1第i条车道上的第j辆车的速度;为t时刻路段s+1的平均密度。

24)确定在t时刻选定的路段s内的车辆在t+τ时刻的平均速度和平均密度,可用以下公式表示:

式中,为在t时刻选定的路段s内的车辆在t+τ时刻的平均速度;vt+τ,i,j为在t时刻选定的路段s内的车辆在t+τ时刻第i条车道上的第j辆车的速度;为在t时刻选定的路段s内的车辆在t+τ时刻的平均密度;lmax为在t时刻选定的路段s内的车辆在t+τ时刻最前面车辆的纵向位置;lmin为在t时刻选定的路段s内的车辆在t+τ时刻最后面车辆的纵向位置。

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