[发明专利]复合振动与圆周振动切换的振动机构、振动轴总成和钢轮在审
申请号: | 202210371862.X | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN114645501A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 杜西义 | 申请(专利权)人: | 青岛科泰重工机械有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 郑州旭扬知识产权代理事务所(普通合伙) 41185 | 代理人: | 高超 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 振动 圆周 切换 机构 总成 钢轮 | ||
本发明涉及工程机械技术领域,具体为一种复合振动与圆周振动切换的振动机构、振动轴总成和钢轮,振动机构包括振动轴和偏心块,振动轴包括主轴和位于主轴两侧的偏心轴,偏心块与主轴固定连接,还包括与偏心轴转动配合的偏心套,偏心套靠近主轴的端面设置偏心套挡块,主轴的两侧对称设置主轴挡块,偏心套挡块和主轴挡块均为弧形结构,偏心套挡块的内弧面与主轴挡块的内圆弧面位于同一个圆周面上,偏心套挡块与主轴挡块内圆弧面的弧长之和为所述圆周面的圆的周长的1/2。本发明可实现复合振动与圆周振动之间的自由切换,扩展了压路机的适用范围。
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,具体为一种复合振动与圆周振动切换的振动机构、振动轴总成和钢轮。
背景技术
随着国家建设发展,基础建设需要越来越多的工程机械,其中压路机是公路机场码头大坝施工中必须的工程机械,其重要性和使用要求越来越高,尤其是机场码头等填埋工程,更是要求深度越来越高。压路机分为圆周振动、冲击振动和复合振动三种类型。
复合振动压路机是将圆周振动与冲击振动进行有机结合,其原理请参阅图1,在主轴的两侧分别增加一个偏心轴,两个偏心轴的中心和主轴的中心有h的距离,使其同时具备圆周振动的高(频率)、平(振幅)、稳(物料)的特性以及冲击振动的大(振幅)、深(物料深度)、广(影响)的特性。
现有技术中,复合振动压路机的频率与振幅单一,同一台复合振动压路机无法应对不同厚度路基压实作业,易发生物料表面平整度不均一和末次收光不理想等工程质量问题。
因此,如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种复合振动与圆周振动相互切换的振动机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种复合振动与圆周振动相互切换的振动机构,包括振动轴和偏心块,所述振动轴包括主轴和位于主轴两侧的偏心轴,所述偏心块与主轴固定连接,还包括与偏心轴转动配合的偏心套,所述偏心套靠近主轴的端面设置偏心套挡块,所述主轴的两侧对称设置主轴挡块,所述偏心套挡块和主轴挡块均为弧形结构,所述偏心套挡块的内弧面与主轴挡块的内圆弧面位于同一个圆周面上,所述偏心套挡块与主轴挡块内圆弧面的弧长之和为所述圆周面的圆的周长的1/2。
进一步地,所述偏心套挡块内圆弧面的弧长为所述圆周面的圆的周长的1/4,所述主轴挡块内圆弧面的弧长为所述圆周面的圆的周长的1/4。
进一步地,所述偏心轴远离主轴的端面设置装配轴,所述装配轴与主轴同心,所述装配轴上设置框架轴承。
进一步地,所述偏心轴远离主轴的端面设置装配轴,所述装配轴与主轴同心,所述装配轴上设置联轴器。
振动轴总成,其特征在于:包括串联的上述的振动机构。
进一步地,多个所述的振动机构中相邻两个振动机构的主轴固定连接。
进一步地,多个所述的振动机构中相邻两个振动机构的主轴通过联轴器传动连接。
钢轮,包括装配架、电机、轮体、轴承框架以及上述的振动轴总成。
进一步地,所述装配架为两个,两个装配架通过两根横梁相连,每个装配架上均设置框架轴承座,所述电机通过电机座与装配架固定连接,所述电机的输出轴与振动轴总成中的的装配轴传动连接,所述轴承框架固定在轮体内侧,所述振动轴总成中的偏心套通过振动轴承与设置轴承框架上的振动轴承座相连。
进一步地,所述装配架上设置润滑油箱,所述润滑油箱位于框架轴承的一侧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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