[发明专利]一种电动汽车电池热管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车电池热管理系统，其特征在于，包括一热交换装置，一组热交换管；

所述热交换装置包括一热交换总成和一热交换接头；所述热交换总成包括若干扁管、进液管和出液管，所述扁管沿其高度方向从上到下依次设置，每根所述扁管的上下方均留有空间，所述扁管两端分别插入进液管和出液管；所述热交换接头包括基板和插齿，所述插齿位于所述基板的一侧，所述插齿插入所述热交换总成中与所述扁管紧密接触，所述基板的另一侧设有若干夹头，所述夹头设有夹缝；

所述热交换管包括管本体，管本体内部从上到下设置有导热膜、绝缘膜、发热体、绝缘膜和导热膜，所述导热膜和所述绝缘膜之间布有导热胶，所述发热体上设有两组导体，所述绝缘膜与发热体之间布有热熔胶；

所述导热膜从管本体的一侧引出并通过所述夹缝夹紧，所述两组导体从管本体的另一侧通过电极与外部控制电路连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述插齿的数量比所述扁管的数量多1个。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述绝缘膜和导热膜宽度一致，上下对齐，所述发热体的宽度不大于所述绝缘膜和导热膜的宽度。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述铝合金管本体选择包括3系、7系、3系7系复合以及铝铜合金管。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述铝合金管本体外部设有绝缘导热涂层，选择包括氧化铝、氮化硼和氮化铝涂层。

6.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述发热体的选择包括碳膜、铜、铝和其他金属合金箔加热体，当所述发热体为碳膜时，所述导体和所述发热体之间布有导电胶。

7.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述导热膜的选择包括天然石墨膜、人工石墨膜和石墨烯膜。

8.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述绝缘膜的选择包括PI、PP、PET和PTFE绝缘高分子膜。

9.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述导热胶的选择氧化铝或氮化硼填料的丙烯酸胶。

10.根据权利要求1所述的电动汽车电池热管理系统，其特征在于，所述热熔胶的选择包括PET、EVA和PTFE。