[发明专利]一种自适应供电河道景观照明灯及方法在审
申请号: | 202210451880.9 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN114811541A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 秦俊光;刘慈军;徐其伟;姜雪松;房海明;侯彦生;李谊平 | 申请(专利权)人: | 深圳市多氟多新能源科技有限公司 |
主分类号: | F21V23/00 | 分类号: | F21V23/00;H02J3/38;H02J7/32;H02J7/35;H02K7/18;H02K35/04 |
代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 胡丽华 |
地址: | 518116 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 供电 河道 景观 照明灯 方法 | ||
本发明涉及一种自适应供电河道景观照明灯,包括光伏发电板、承载底座、导向柱、浮台、照明灯头、涡轮发电机、驱动电路,承载底座上端面与至少两条导向柱连接,浮台位于承载底座正上并包覆在各导向柱外,涡轮发电机与浮台连接,浮台上表面设至少一个照明灯头和若干光伏发电板,且光伏发电板、照明灯头、涡轮发电机均与驱动电路电气连接。其运行方法包括系统配置,系统设置及运行作业等三个步骤。本发明一方面可同步实现对河道的水质、水位同步检测;另一方面可有效的提高对自燃能综合回收利用率,在有效降低景观照明系统运行能耗的同时,另可对外部电网进行辅助电能输送供给。
技术领域
本发明涉及一种自适应供电河道景观照明灯及方法,属景观照明技术领域。
背景技术
目前河道管理及装饰美化中,尤其式流经城市内河道,景观照明灯是当前重要的景观装饰设备,在实际的使用中,当前开发了大量的河道用景观照明设施或设备,但在实际工作中发现,当前所使用的河道景观灯设备运行时均需要耗费大量的电能,从而增加了城市电能供给负担,也增加了河道景观照明系统运行的成本,针对这一问题,当前也开发了一些运行能耗相对较低的的景观灯设备,如专利申请号为“201821955477.5”的“城市河道景观灯装置”、专利申请号为“202021079928.0”的“一种低碳节能的河道动态花灯”专利申请号为“201110124532.2”的“城市河道污水的甲烷沼气沿河道沼气路灯”及专利申请号为“201420375086.1”的“一种坡面径流发电蓄水与景观河道供能系统”等设备,但依然在节能降耗方面效果不明显,且系统结构复杂,并易受到自然环境、河道结构等因素影响,而造成河道照明系统依然存在运行成本高,使用灵活性通用性差的缺陷;
同在运行时对河道自然资源、河流径流及水文资料也缺乏有效的检测预警能力,从而导致在进行河道日常监控管理中,另需涉资诸如水位传感器、水位尺、水质传感器等设备及系统在内的监控系统,因此进一步增了河道管理工作的难度及成本,且传统的水位传感器等设备在运行时,往往需要设置诸如浮块等结构,而浮块结构往往极易受到河道淤泥等因素影响而导致设备故障、检测精度差等缺陷,易对河道河流水质、洪水情况发生误判。
因此针对这一问题,迫切需要开发一种自适应供电河道景观照明灯系统及运行方法,以满足实际使用的需要。
发明内容
为了解决现有技术上的不足,本发明提供一种自适应供电河道景观照明灯及方法。
一种自适应供电河道景观照明灯,包括光伏发电板、承载底座、导向柱、浮台、照明灯头、电控盒、涡轮发电机、调节弹簧、压力传感器、调节螺帽、驱动电路,承载底座为横断面呈矩形板状结构,其上端面与至少两条导向柱连接并垂直分布,各导向柱间相互平行分布并环绕承载底座轴线均布,浮台位于承载底座正上方并与承载底座同轴分布,浮台另包覆在各导向柱外并与导向柱间滑动连接,导向柱上端面与一个调节螺帽连接,调节螺帽下端面通过调节弹簧与浮台上端面相抵,调节螺帽包覆在导向柱外,与导向柱同轴分布,且调节弹簧下端面与浮台上端面通过压力传感器连接,涡轮发电机至少一个,与浮台连接并位于承载底座、浮台之间位置,且涡轮发电机轴线与水平面呈0°—90°夹角,并位于相邻两导向柱之间位置,浮台上表面设至少一个照明灯头和若干光伏发电板,且光伏发电板、照明灯头、涡轮发电机及压力传感器均与驱动电路电气连接,驱动电路嵌于电控盒内,且所述电控盒嵌于浮台内。
进一步的,所述的承载底座为横断面呈矩形、“H”字形槽状结构、“凵”字形槽状结构及“冂”字形槽状结构中的任意一种,所述承载底座下端面另设至少三条环绕承载底座轴线均布的定位锚杆,所述定位锚杆上端面与承载底座下端面铰接,并呈0°—90°夹角。
进一步的,所述的导向柱为轴向截面呈矩形的空心腔体结构,且所述导向柱内设若干沿其轴线从上向下分布的驱动磁体,且相邻两个驱动磁体间通过隔磁衬板隔离,所述驱动磁体对应的导向柱长度为导向柱总长度的50%—80%,并位于承载底座上方。
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