[发明专利]多功能的载物板体和行李箱盖板有效

专利信息
申请号: 202210458792.1 申请日: 2022-04-27
公开(公告)号: CN114655133B 公开(公告)日: 2023-09-29
发明(设计)人: 苗冰 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
主分类号: B60R13/01 分类号: B60R13/01;B62B3/02;B60B33/06;A47B3/00;A47B3/10
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 黄姝;杨仁波
地址: 510800 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 多功能 载物板体 行李箱 盖板
【权利要求书】:

1.一种多功能的载物板体,其特征在于,包括板件和安装在板件的底面上的驱动件、滑轮组件、桌腿组件和切换组件,所述驱动件用于驱动所述滑轮组件转出或收回,所述切换组件与所述滑轮组件和所述桌腿组件传动连接;

所述载物板件包括第一模式、第二模式和第三模式:

所述第一模式时,所述切换组件切换到使所述桌腿组件与所述滑轮组件断开传动,所述驱动件带动所述滑轮组件转出;

所述第二模式时,所述切换组件切换到使所述滑轮组件与所述桌腿组件传动连接,所述驱动件带动所述滑轮组件转出时,所述滑轮组件带动所述桌腿组件的腿部伸出,所述驱动件带动所述滑轮组件收回时,所述腿部不动;

所述第三模式时,所述切换组件切换到使所述滑轮组件与所述桌腿组件传动连接,所述驱动件带动所述滑轮组件转出时,所述滑轮组件带动所述桌腿组件的腿部收回,所述驱动件带动所述滑轮组件收回时,所述腿部不动。

2.根据权利要求1所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述第一模式时,所述滑轮组件转出后,所述载物板体为拖车形态。

3.根据权利要求1所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述第二模式时,所述载物板体为桌子形态。

4.根据权利要求1所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述第三模式时,所述载物板体为平板形态。

5.根据权利要求1所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述切换组件包括控制模块和单向传动模块,所述单向传动模块连接在所述桌腿组件与所述滑轮组件之间,所述驱动件带动所述滑轮组件转出时,所述单向传动模块传动,所述驱动件带动所述滑轮组件收回时,所述单向传动模块不传动,所述控制模块与所述桌腿组件连接,所述控制模块用于控制所述桌腿组件移动到第一位置、第二位置和第三位置:

所述第一位置时,所述桌腿组件与所述单向传动模块断开传动;

所述第二位置时,所述桌腿组件与所述单向传动模块正向传动连接;

所述第三位置时,所述桌腿组件与所述单向传动模块反向传动连接。

6.根据权利要求5所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述单向传动模块包括单向器、大单向齿轮和小单向齿轮,所述驱动件带动所述滑轮组件转出时,所述单向器传动,所述驱动件带动所述滑轮组件收回时,所述单向器不传动;

所述桌腿组件包括大传动齿轮和小传动齿轮;

所述第二位置时,所述大单向齿轮与所述大传动齿轮啮合;

所述第三位置时,所述小单向齿轮与所述小传动齿轮啮合。

7.根据权利要求5所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述控制模块包括开关齿轮和调节齿轮,所述桌腿组件包括调节齿条;

所述开关齿轮用于带动所述调节齿轮转动,所述调节齿轮用于带动所述调节齿条沿自身的长度方向移动,所述调节齿条用于带动所述桌腿组件切换到第一位置,或第二位置,或第三位置。

8.根据权利要求1所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述驱动件包括拉杆,

所述拉杆朝向第一方向转动时,带动所述滑轮组件转出;

所述拉杆朝向第二方向转动时,带动所述滑轮组件收回。

9.根据权利要求8所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述驱动件还包括转轴,所述拉杆的端部与所述转轴固定连接,所述转轴的端部设有拉杆齿轮,所述拉杆齿轮与所述滑轮组件连接。

10.根据权利要求9所述的多功能的载物板体,其特征在于,所述拉杆齿轮包括齿部和无齿部,所述滑轮组件包括滑轮齿条;

所述拉杆朝向第一方向转动0-90°时,所述齿部与所述滑轮齿条啮合;

所述拉杆朝向第一方向转动90°-360°时,所述齿部与所述滑轮齿条不啮合,所述无齿部与所述滑轮齿条对应。

11.根据权利要求1所述的多功能的载物板体,其特征在于,还包括拉杆,所述拉杆与所述板件可转动连接,所述驱动件与所述拉杆不直接连接。

12.一种行李箱盖板,包括行李箱上盖,其特征在于,还包括权利要求1-11任一项所述的多功能的载物板体,所述载物板体可拆卸的安装在所述行李箱上盖的背面。

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