[发明专利]一种可视化交通起始点分析系统

权利要求书

1.一种可视化交通起始点分析系统，其连接有第一图像采集分析单元(1)和第二图像采集分析单元(2)，其中：

第一图像采集分析单元(1)用于采集道路交汇位置的车流量信息，

第二图像采集分析单元(2)用于采集并确定所述车流量信息之中的不符合第一预定规则的车辆信息，其中，所述第一预定规则是由所述可视化交通起始点分析系统从数据处理平台(4)中调用的，

其特征在于，

所述可视化交通起始点分析系统是以所述第二图像采集分析单元(2)所确定的不符合第一预定规则的车辆信息为基准，通过在至少部分时间区间之内分析所述第一图像采集分析单元(1)的车流量信息来确定在所述至少部分时间区间之内的不符合第一预定规则的车辆的交通起止点路径信息。

2.如权利要求1所述的可视化交通起始点分析系统，其特征在于，所述第一图像采集分析单元(1)采集的车辆的交通起止点路径信息所对应的时间点与所述第二图像采集分析单元(2)确定的不符合第一预定规则的车辆信息的时间点是处于同一个时间区间内的；

所述数据处理平台(4)依据所述第二图像采集分析单元(2)所确定的不符合第一预定规则的车辆信息追溯所述第一图像采集分析单元(1)所采集的处于同一个时间区间内的车流量信息中指定车辆的交通起止点路径信息，从而通过将所述第二图像采集分析单元(2)所确实的车辆信息和所述第一图像采集分析单元(1)所采集的车辆的交通起止点路径信息进行车辆行驶路径信息拼接的方式确定出指定车辆的行程信息。

3.如权利要求2所述的可视化交通起始点分析系统，其特征在于，所述第二图像采集分析单元(2)所确定的不符合第一预定规则的车辆信息能够作为所述数据处理平台(4)进行信息追踪的溯源信息，使得所述数据处理平台(4)从由所述第一图像采集分析单元(1)采集的处于同一个时间区间内的车流的交通起止点路径信息中筛选出不符合第一预定规则的指定车辆的交通起止点路径信息。

4.如权利要求3所述的可视化交通起始点分析系统，其特征在于，

所述第二图像采集分析单元(2)调用所述数据处理平台(4)中符合第一预定规则的参考行驶信息并与其采集到的车流量信息进行比对，标记出其采集的车流量信息中不符合第一预定规则的车辆，并且所述数据处理平台(4)利用被标记车辆的车辆信息从所述车流量信息中筛选出指定车辆的包含交通起止点信息的至少部分行程信息。

5.如权利要求4所述的可视化交通起始点分析系统，其特征在于，所述第二图像采集分析单元(2)所确定的不符合第一预定规则的车辆信息指车辆以脱离在所述数据处理平台(4)上预先设定的行驶规则进行行驶时的行驶信息和/或车辆在存在至少部分行程信息缺失的时间区间内被所述第二图像采集分析单元(2)采集到的该车辆的行驶信息；

所述第一预定规则至少包括限定车辆以满足预先设定的行驶规则进行行驶的第二预定规则和车辆在至少部分特定时间区间之内不存在行程信息缺失的第三预定规则。

6.如权利要求5所述的可视化交通起始点分析系统，其特征在于，所述第一图像采集分析单元(1)通过持续获取经过道路交汇位置处的所有车辆的影像信息的方式提取出在至少部分时间区间之内经过道路交汇位置处的车辆数量和车辆信息，从而生成特定时间区间的车流量信息。

7.如权利要求6所述的可视化交通起始点分析系统，其特征在于，所述第二图像采集分析单元(2)通过调用所述数据处理平台(4)中的第一预定规则的方式对经过其采集区域的车辆进行实时验证，在所述第二图像采集分析单元(2)的采集区域出现无法匹配所述第一预定规则的车辆时，所述第二图像采集分析单元(2)进行车辆信息的采集。