[发明专利]钢箱梁滑移调位施工系统、滑移车及施工方法

权利要求书

1.一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：包括定距滑移轨道（3）、滑移车（2）、滑移油缸（25）和反力滑座（26）；

定距滑移轨道（3）设置在支座（4）顶部，定距滑移轨道（3）上设有等间距的定距槽（31）；

滑移车（2）滑动设置在滑移轨道（3）上，在滑移车（2）顶部设有顶升油缸（22）；顶升油缸（22）用于承载钢箱梁（1）；

反力滑座（26）设置在滑移轨道（3）上，反力滑座（26）内设有可转动的滑座转板（262），滑座转板（262）的下端落入到定距槽（31）内，在滑座转板（262）的至少一侧还设有滑座挡销（261），滑座挡销（261）用于挡住滑座转板（262），以限制滑座转板（262）的转角；

滑移车（2）与反力滑座（26）之间通过滑移油缸（25）连接，滑移油缸（25）用于驱动滑移车（2）以步进的方式行走。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：在滑移车（2）设有一个或多个堆叠的高度标准模块（24），用于调整滑移车（2）的高度；

最底部的高度标准模块（24）的底部设有滑板（28），滑板（28）与滑移轨道（3）的顶面接触；

滑移车（2）的最顶部的高度标准模块（24）设有顶升滑座（29），顶升滑座（29）的底部与高度标准模块（24）滑动连接，在顶升滑座（29）的两侧固设有纠偏油缸（23），纠偏油缸（23）用于调整顶升滑座（29）的侧向位置；

顶升油缸（22）固设在顶升滑座（29）内，顶升油缸（22）的顶部设有垫板（21）。

3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：所述的垫板（21）为橡胶材质，在垫板（21）内设有压力传感器。

4.根据权利要求1所述的一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：与滑移油缸（25）连接的滑移车（2）为主动滑移车（201），还设有被动滑移车（202），被动滑移车（202）通过联系钢筋（27）与主动滑移车（201）连接，在工作时，被动滑移车（202）位于主动滑移车（201）之后。

5.根据权利要求1所述的一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：反力滑座（26）的结构为：滑座滑槽（265）与定距滑移轨道（3）连接，滑座滑槽（265）的顶部设有相对布置的滑座侧板（263），滑座转板（262）通过滑座转销（264）支承在滑座侧板（263）之间，滑座转板（262）靠近顶部以下的一侧设有滑座挡销（261），自然状态下滑座转板（262）的下端垂入到定距槽（31）内，滑座转板（262）上端的一侧被滑座挡销（261）挡住。

6.根据权利要求5所述的一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：滑座挡销（261）是由挡销电机（2611）控制伸缩的挡销，挡销电机（2611）的定子与滑座侧板（263）固定连接，定子内设有电机线圈（2614），挡销电机（2611）的永磁转子（2615）为穿心结构，内壁设有内螺纹，永磁转子（2615）与挡销的螺纹段（2612）螺纹连接，挡销的端头还设有销段（2613）；

定子的尾端还设有用于检测挡销端头的光发射器（2617）和光接收器（2616）。

7.根据权利要求6所述的一种钢箱梁滑移调位施工系统，其特征是：还设有PLC，PLC的输入端与设置在滑移车（2）的压力传感器电连接，PLC的输入端与滑移油缸（25）的行程传感器电连接，光接收器（2616）与PLC的输入端电连接；

PLC的输出端还与液压泵站（20）和挡销电机（2611）电连接。