[发明专利]一种新能源汽车应急处置系统及新能源汽车在审
申请号: | 202210478059.6 | 申请日: | 2022-05-05 |
公开(公告)号: | CN114734814A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 张振山;张振海 | 申请(专利权)人: | 北京海泰微纳科技发展有限公司 |
主分类号: | B60K28/00 | 分类号: | B60K28/00;B60K28/10;B60K28/14;B60K31/16;B60W60/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102200 北京市昌平区阳坊*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 应急 处置 系统 | ||
1.一种新能源汽车应急处置系统,包括:按钮、接触器、低压电池,其特征在于所述按钮安装在驾驶室内;且,所述按钮为一种自锁按钮;且,所述接触器设置在能切断汽车动力的位置;且,所述按钮、接触器和低压电池直接连接,操作所述按钮,通过继电器逻辑电路,使所述接触器断开,汽车失去动力。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车应急处置系统,其特征在于所述接触器包括多个,其中一个位于新能源汽车车轮动力电机的主电路。
3.如权利要求2所述的接触器,其特征在于还包括一个位于汽车发动机点火主电路。
4.如权利要求2所述的接触器,其特征在于还包括一个位于转向助力电机的主电路。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车应急处置系统,其特征在于所述按钮与警示按钮相结合,行程分两段,轻按可回弹,激活或停止双闪;重按可锁止,通过继电器逻辑电路,使所述接触器断开。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车应急处置系统,其特征在于还包括行车电脑和行车电脑的复位电路,所述按钮还设置有复位触点和状态触点,所述复位触点与所述行车电脑的复位电路连接,按下所述按钮能使所述行车电脑冷启动,所述行车电脑冷启动后,查询所述状态触点是否表明所述按钮按下,如果是,则进入从应急恢复的准备状态;如果否,表明所述按钮已复位,则进入正常驾驶状态。
7.一种新能源汽车,其特征在于包括如权利要求1~6所述的应急处置系统任何一项。
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